工業(yè)4.0 中國工程機械任重道遠

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為推動我國制造業(yè)向強國邁進，剛剛落幕的兩會對此進行了重點規(guī)劃，2015年政府工作報告中明確提出要實施“中國制造2025”規(guī)劃，提出堅持創(chuàng)新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉向制造強國。作為中國制造業(yè)重要的一員，中國工程機械行業(yè)在向制造強國轉變的過程中，同樣擔負著重要的責任與作用，中國工程機械企業(yè)正奮起直追，向高端制造大步邁進。 低起點 高邁進 眾所周知，中國高端產(chǎn)品一直被國外品牌所壟斷，卡特彼勒、小松、斗山等耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品皆為外國品牌，并在中國工程機械市場咱有半壁江山。近幾年，中國工業(yè)在改革開放以來雖然得到了飛速發(fā)展，但與國外依舊相差甚遠，工業(yè)基礎落后的后發(fā)劣勢并非短時間內(nèi)能夠彌補。 在此背景下，中國制造業(yè)依舊取得了令世界矚目的成就。20多年前，中國在全球制造業(yè)產(chǎn)出中占比不足3%，如今份額已近1/4。全球近80%的空調(diào)、70%的手機以及60%的鞋類都是“中國制造”。 而中國工程機械行業(yè)亦取得了輝煌的成績，以具有代表性的挖掘機為例，在2010年之前，國產(chǎn)品牌挖掘機銷量占據(jù)中國挖掘機銷量不足30%，曾一度不足20%，而近幾年，隨著三一、山東臨工、柳工等中國工程機械企業(yè)挖掘機業(yè)務的迅速崛起，已經(jīng)成功打破外資品牌壟斷，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了超過三分之一的市場份額，最多時甚至達到了40%以上。而在推土機、裝載機兩個領域，中國工程機械企業(yè)更是占據(jù)了絕對的主導地位。 在“2014全球工程機械制造商50強排行榜”上，中國11家企業(yè)上榜。前10強企業(yè)中，3家中國企業(yè)徐工集團、中聯(lián)重科和三一重工分別位居第7位、第9位和第10位。其中，作為中國工程機械企業(yè)龍頭的徐工，實現(xiàn)年出口萬臺主機到173個國家和地區(qū)，不僅在南美、東南亞、中東、中亞、中東歐等主要發(fā)展中國家地區(qū)市場占有率持續(xù)位居全球行業(yè)前3位，對發(fā)達國家市場的拓展布局也在不斷加快，在美國、加拿大、日本已實現(xiàn)小批量主機的突破性進入。 技術革新 實現(xiàn)質(zhì)變飛越 我國制造業(yè)整體自主研發(fā)設計能力薄弱，先進制造技術的研究和應用水平低，大部分工業(yè)行業(yè)的關鍵核心技術都掌握在國外廠商手中，依賴于發(fā)達國家的公司提供的核心技術及關鍵零部件，常常被“卡脖子”，困擾著企業(yè)發(fā)展。對此，眾多中國制造企業(yè)開始在技術上實現(xiàn)突圍，通過購買技術、并購等手段獲取核心技術，正在逐漸縮短與國外產(chǎn)品的技術差距。 中國工程機械行業(yè)從20世紀幾乎全部依賴于進口滿足生產(chǎn)需求，到如今中國成為工程機械第一制造大國，在技術升級方面困難重重。一方面，行業(yè)經(jīng)歷了仿制—引進技術—消化吸收—自主創(chuàng)新的不同階段，逐漸擁有了自己的技術儲備，生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)得到了迅速提升。另一方面，中國工程機械企業(yè)通過布局國際化，采用并購等手段，引進了國外先進的制造技術，獲得了空前成功。 如今中國工程機械通過不斷的進行技術研發(fā)，在核心技術上與國際品牌的差距逐步縮小。與此同時，國內(nèi)企業(yè)通過不斷的并購行業(yè)頂尖企業(yè)，實現(xiàn)西為中用，從而達到技術上的飛越。著名的三一重工收購全球混凝土機械巨頭德國普茨邁斯特公司就是典型案例。而這種收購案例比比皆是。 海外拓展 工程機械另一片藍海 對于中國工程機械而言，經(jīng)歷過黃金十年的飛速發(fā)展，又經(jīng)歷著新常態(tài)經(jīng)濟的低谷運行，中國工程機械已經(jīng)有足夠能力應對各種情況的挑戰(zhàn)，風吹不動浪打不搖。自從國家一帶一路的正式提出，給中國工程機械帶了機遇也帶來了商機。工程機械走出國門，不僅僅對于企業(yè)本身，更對于中國的工業(yè)4.0來講，都有著積極意義。 行業(yè)巨頭中聯(lián)重科在并購世界著名升降機企業(yè)——荷蘭Raxtar公司的簽約儀式上，中聯(lián)重科副總裁、起重機公司總經(jīng)理黃群借用董事長詹純新的一句話，揭示出這家全球排名第六的裝備制造企業(yè)領舞全球之要訣，那就是“全球為我所用，我為全球制造。” 業(yè)內(nèi)人士表示，中聯(lián)重科的國際化戰(zhàn)略最為人樂道的，不僅僅是其海外業(yè)務已覆蓋到全球眾多國家和地區(qū)，產(chǎn)品遠銷中東、南美、非洲，以及歐美、澳大利亞等高端市場，而是時常遭遇質(zhì)疑甚至國際輿論壓力的海外并購上，走出了自己的獨立行情。 徐工在國際化的進程上也在不斷的加速升級。整合全球資源，打造以徐工為核心的全球工程機械產(chǎn)業(yè)價值鏈，并占據(jù)產(chǎn)業(yè)價值鏈的高端位置，是徐工的戰(zhàn)略目標。2014年，在國內(nèi)工程機械行業(yè)整體低迷之時，徐工逆勢出擊，加速轉型升級，成功搶占裝備制造高端市場，在歐洲、北美、大洋洲和日本的銷售收入占比從2013年的3%增加到近9%。 三一重工在2014年11月5日宣布與SAP集團進一步深化合作，著眼于構建一個領先于全球工程機械行業(yè)的流程信息化體系，以支持三一集團在新行業(yè)環(huán)境下的轉型升級。“當下歐美發(fā)達國家紛紛提出工業(yè)4.0的戰(zhàn)略，無一不選擇向制造業(yè)信息化高級階段邁進。中國作為全球的制造大國之一，也正在不遺余力地進行著戰(zhàn)略的升級，而作為一家在中國、美國、德國都有投資和制造的一家國際化企業(yè)來說，三一集團選擇跟這個潮流并肩而行。”三一集團董事梁在中在接受答記者問時如是說。 概括來講，這也是國內(nèi)工程機械企業(yè)全球化要走的三個階段：在本土取得優(yōu)勢;選擇性地在海外區(qū)域進行擴展;走向全世界，將客場變主場。 而柳工集團總裁曾光安透露，柳工的國際化走過了三個階段，首先是2003年到2010年的國際營銷階段，其次是海外制造階段，然后是更為復雜的并購階段。 這些行業(yè)巨頭在工業(yè)4.0的道路上已經(jīng)邁出了實質(zhì)性的步伐，不僅僅如此，國內(nèi)其他企業(yè)已經(jīng)開始部署工業(yè)4.0布局，隨著國家一帶一路的不斷推進，國際化進程的不斷加劇，工程機械在工業(yè)4.0大布局中受益匪淺。