我國(guó)鐵路建設(shè)新一輪高潮或至

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鐵路建設(shè)新一輪高潮或至概念股迎升機(jī)

鐵總下半年以來(lái)密集發(fā)債，利率不斷走高，10年期鐵路建設(shè)債中標(biāo)利率高達(dá)5.54%。上述跡象似乎意味著，鐵路建設(shè)新一輪高潮將至。

據(jù)金證券消息，繼8月份首輪鐵路車(chē)輛招標(biāo)后，中國(guó)鐵路總公司近日開(kāi)啟年內(nèi)第二輪車(chē)輛招標(biāo)，涉及金額或超600億元。

報(bào)道指，根據(jù)招標(biāo)公告，主要招標(biāo)的設(shè)備包括：250型動(dòng)車(chē)組無(wú)線通信設(shè)備(CIR)176套，對(duì)應(yīng)動(dòng)車(chē)組88列；350型動(dòng)車(chē)組CIR452套，對(duì)應(yīng)動(dòng)車(chē)組226列；鐵路大功率機(jī)車(chē)JT-C系列信號(hào)設(shè)備及CIR232套；對(duì)應(yīng)8軸9600KW大功率機(jī)車(chē)116臺(tái)；客運(yùn)電力機(jī)車(chē)JT-C系列信號(hào)設(shè)備及CIR70套，對(duì)應(yīng)6軸7200KW客運(yùn)電力機(jī)車(chē)70臺(tái)；KZ70鐵路貨車(chē)1000輛；25T型客車(chē)500輛；接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)配套電務(wù)車(chē)載設(shè)備28套。

券商分析師指出，從總金額測(cè)算，第二次鐵路車(chē)輛設(shè)備合計(jì)招標(biāo)金額將超過(guò)600億元，在金額和含金量上都明顯高于第一輪招標(biāo)。2013年鐵路裝備訂單總額可能超過(guò)1100億元，而這一年鐵路設(shè)備支出預(yù)算在1000億元左右。

一方面是大規(guī)模招標(biāo)，另一方面為緩解資金緊張，鐵總開(kāi)始加速向市場(chǎng)募集資金。

根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于中國(guó)鐵路總公司發(fā)行2013年中國(guó)鐵路建設(shè)債券核準(zhǔn)的批復(fù)》，2013年中國(guó)鐵路建設(shè)債券發(fā)行規(guī)模1500億元，目前前五期合計(jì)已發(fā)行1000億元。

“債券利率越來(lái)越高。”銀行間債券市場(chǎng)一位交易員指出，今年5月24日鐵總在銀行間債券市場(chǎng)首發(fā)200億元中票，用于鐵路建設(shè)、機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置和運(yùn)營(yíng)中的資金周轉(zhuǎn)，期限為5年，但中標(biāo)發(fā)行利率只有4.50%，明顯低于銀行4.75%的5年定期存款利率。

10月30日，鐵總公告稱(chēng)將于31日招標(biāo)200億元鐵道債，分10年、20年兩個(gè)品種?！督鹱C券》獲悉，在10月31日上午招標(biāo)時(shí)，10年期鐵路建設(shè)債中標(biāo)利率為5.54%，20年期中標(biāo)利率為5.60%，均高于10月14號(hào)發(fā)行的同期限品種的5.32%和5.55%。

鐵總的種種舉動(dòng)，被外界理解為鐵路建設(shè)新一輪高潮的開(kāi)啟。

A股市場(chǎng)上，可關(guān)注北方創(chuàng)業(yè)(主業(yè)涵蓋研制開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售鐵路車(chē)輛)、晉西車(chē)軸(主營(yíng)火車(chē)軸等設(shè)備制造)、湘電股份(主業(yè)涉及地鐵車(chē)輛、發(fā)電機(jī)等)、西北軸承(工業(yè)、機(jī)車(chē)用軸承等)、南方匯通(鐵路運(yùn)輸設(shè)備開(kāi)發(fā)制造)、力源液壓(主業(yè)涵蓋鐵路機(jī)車(chē)液壓配套系統(tǒng)等)、時(shí)代新材(主業(yè)涵蓋鐵路電力機(jī)車(chē)車(chē)輛)等，以及中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)。