淺析調(diào)控一體化模式下變電站事故處理

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摘要： 本文主要講述在調(diào)控一體化模式下，變電站發(fā)生事故時(shí)，監(jiān)控、調(diào)度、運(yùn)維人員三方的配合及事故處理的程序和主要注意事項(xiàng)。 

abstract: this paper focuses on describing monitoring, scheduling, operation and maintenance personnel co-ordination, incident handling procedures and precautions under the regulation integration mode, when substation appears accidents.  關(guān)鍵詞： 調(diào)控一體化；事故處理；配合  key words: regulation integration；accident dealing；co-ordination  0  引言  隨著大電網(wǎng)的發(fā)展和調(diào)控一體化的實(shí)現(xiàn)，將變站電監(jiān)控、運(yùn)行維護(hù)分離，全面實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)調(diào)度與變電站監(jiān)控一體化，由運(yùn)維站人員負(fù)責(zé)所轄變電站日常維護(hù)、設(shè)備巡視操作及事故處理。這種新的管理模式顯著提高了電網(wǎng)故障的處理效率和日常操作效率，使電網(wǎng)安全運(yùn)行更直觀(guān)、更主動(dòng)、更快速。同時(shí)，也給調(diào)控人員和運(yùn)維人員提出了新的挑戰(zhàn)，尤其是當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，監(jiān)控、調(diào)度、運(yùn)維人員三方的配合及運(yùn)維人員現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急處理能力直接影響著事故處理的正確性和電網(wǎng)的安全穩(wěn)定。本文從事故發(fā)生的原因、分類(lèi)入手，論述了系統(tǒng)發(fā)生事故時(shí)的現(xiàn)象、處理事故的一般原則和一般順序，著重闡述在調(diào)控一體化模式下變電站事故處理的注意事項(xiàng)。  1  電力系統(tǒng)事故的概念及原因  1.1 電力系統(tǒng)事故，是指電力系統(tǒng)設(shè)備故障或人員工作失誤，影響電能供應(yīng)數(shù)量或質(zhì)量并超過(guò)規(guī)定范圍的事件。  1.2 引起電力系統(tǒng)事故的原因有以下幾個(gè)方面：自然災(zāi)害、設(shè)備缺陷、管理維護(hù)不當(dāng)、檢修質(zhì)量不好、外力破壞、運(yùn)行方式不合理、繼電保護(hù)誤動(dòng)作和人員工作失誤等。  2  電力系統(tǒng)事故分類(lèi)及關(guān)系  電力系統(tǒng)事故，可以分為電氣設(shè)備事故和電力系統(tǒng)事故兩大類(lèi)。前者是指系統(tǒng)中個(gè)別元件發(fā)生故障，使局部地區(qū)電壓發(fā)生變化，用戶(hù)用電受到影響的事件；而后者是指系統(tǒng)內(nèi)主干聯(lián)絡(luò)線(xiàn)跳閘或失去大電源，引起系統(tǒng)頻率、電壓急劇變化，造成供電電能數(shù)量或質(zhì)量并超過(guò)規(guī)定范圍，甚至造成系統(tǒng)瓦解或大面積停電的事件。電氣設(shè)備事故，可能會(huì)發(fā)展為系統(tǒng)性事故，影響整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。而系統(tǒng)性事故，又可能使電氣設(shè)備損壞。  3  發(fā)生事故時(shí)的現(xiàn)象  ①系統(tǒng)沖擊，電流、電壓、功率、頻率等發(fā)生明顯變化。②發(fā)電機(jī)及同步電動(dòng)機(jī)的強(qiáng)行勵(lì)磁裝置可能動(dòng)作。③發(fā)電廠(chǎng)（變電所）用電部分負(fù)荷可能因低電壓而動(dòng)作跳閘。④監(jiān)控機(jī)報(bào)出故障變電站的開(kāi)關(guān)事故跳閘、保護(hù)動(dòng)作、遙測(cè)越限、 電流、電壓、頻率等故障信息。⑤當(dāng)變電站電氣設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，可能出現(xiàn)弧光、爆炸聲及其它不正常的聲音。⑥運(yùn)維人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查可能發(fā)現(xiàn)有煙火、燒損、裂碎、變形、移位、噴油等不正常的現(xiàn)象。  4  事故處理的一般原則  4.1 根據(jù)當(dāng)時(shí)網(wǎng)內(nèi)運(yùn)行方式、天氣、工作情況、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況、監(jiān)控機(jī)報(bào)出的各種信號(hào)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況，判明事故的性質(zhì)和范圍。迅速限制事故的發(fā)展，解除對(duì)人身和設(shè)備的威脅，防止系統(tǒng)穩(wěn)定破壞或瓦解。  4.2 用一切可能的辦法保持設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，保持對(duì)用戶(hù)的供電。  4.3 盡快恢復(fù)對(duì)已停電用戶(hù)的供電，要優(yōu)先恢復(fù)站用電，先恢復(fù)對(duì)重要用戶(hù)的供電。  4.4 設(shè)備損壞，無(wú)法自行處理時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)上級(jí)。在檢修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，應(yīng)先做好安全措施。  4.5 調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行方式，恢復(fù)正常運(yùn)行。  5  事故處理的一般程序  5.1 監(jiān)控人員根據(jù)監(jiān)控機(jī)事故信息迅速判別故障情況，包括故障站站名、開(kāi)關(guān)變位、保護(hù)動(dòng)作情況、故障對(duì)站內(nèi)設(shè)備以及運(yùn)行方式可能產(chǎn)生的影響、故障所涉及的調(diào)度范圍等，并將上述情況立即上報(bào)當(dāng)值調(diào)度員并通知相關(guān)運(yùn)維站站長(zhǎng)及值班長(zhǎng)。  5.2 當(dāng)值調(diào)度員應(yīng)根據(jù)運(yùn)行方式，擬定處理方案、安排監(jiān)控人員密切監(jiān)視故障發(fā)展和電網(wǎng)運(yùn)行情況，根據(jù)審核正確的事故處理方案，向運(yùn)維站人員下達(dá)故障處理調(diào)度指令；緊急情況下，經(jīng)批準(zhǔn)后由監(jiān)控人員進(jìn)行故障隔離、方式調(diào)整等操作指令（例如當(dāng)電網(wǎng)頻率降低，變電站低頻減載裝置未動(dòng)作，可立即進(jìn)行遙控切負(fù)荷）。  5.3 運(yùn)維站人員迅速安排人員和車(chē)輛，及時(shí)到達(dá)事故變電站， 對(duì)故障范圍內(nèi)的設(shè)備及相關(guān)保護(hù)、自動(dòng)裝置進(jìn)行檢查，并將事故現(xiàn)象和檢查情況匯報(bào)調(diào)度員，調(diào)度員應(yīng)立即將現(xiàn)場(chǎng)情況通報(bào)監(jiān)控員。  5.4 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事故現(xiàn)象，分析判斷故障范圍和事故停電范圍。  5.5 運(yùn)維人員根據(jù)調(diào)度指令，采取措施，隔離故障點(diǎn)，限制事故的發(fā)展，解除對(duì)人身和設(shè)備安全的威脅。（由監(jiān)控、調(diào)度進(jìn)行的緊急故障隔離、方式調(diào)整等操作結(jié)束后，調(diào)度員應(yīng)與運(yùn)維人員核對(duì)目前電網(wǎng)、設(shè)備、故障隔離情況和運(yùn)行方式。）  5.6 首先對(duì)無(wú)故障部分恢復(fù)供電。  5.7 對(duì)故障所在范圍，迅速隔離或排除故障，恢復(fù)供電。  5.8 對(duì)損壞的設(shè)備做好安全措施，向有關(guān)上級(jí)匯報(bào)，由專(zhuān)業(yè)人員檢修故障設(shè)備。  5.9 事故處理完畢后，調(diào)控中心監(jiān)控人員應(yīng)與運(yùn)維站現(xiàn)場(chǎng)人員核對(duì)相關(guān)信號(hào)、確認(rèn)已復(fù)歸。監(jiān)控、調(diào)度、運(yùn)維人員做好相關(guān)記錄。  6  調(diào)控一體化模式下事故處理的有關(guān)注意事項(xiàng)  6.1 事故處理時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮站用電。如果發(fā)生事故時(shí)已經(jīng)失去了站用電，應(yīng)首先設(shè)法恢復(fù)站用電。在夜間，應(yīng)考慮事故照明。目前變電站正常運(yùn)行時(shí)兩臺(tái)所用變均在運(yùn)行，互為備用（暗備用），低壓側(cè)備自投在投。當(dāng)一臺(tái)所用變失壓時(shí)，備自投應(yīng)動(dòng)作。  6.2 調(diào)度、監(jiān)控人員要根據(jù)故障信息，采取措施，盡快限制事故發(fā)展。  6.3 發(fā)生電網(wǎng)事故，需進(jìn)行事故緊急拉閘限電時(shí)，由當(dāng)值調(diào)度根據(jù)批準(zhǔn)的序位表發(fā)布拉閘限電命令。一般情況下由調(diào)度員下達(dá)調(diào)度操作指令給監(jiān)控員進(jìn)行遠(yuǎn)方遙控操作，遙控操作完成后調(diào)度員要及時(shí)通知相關(guān)運(yùn)維人員前往現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備。（電網(wǎng)事故需進(jìn)行大范圍采取限電措施、不影響調(diào)度事故安全處理的情況下，當(dāng)值調(diào)度員應(yīng)開(kāi)啟并行遙控權(quán)限，必要時(shí)，可以由調(diào)度員直接向運(yùn)維站下達(dá)拉閘限電調(diào)度指令。限電措施執(zhí)行完畢后，由當(dāng)值調(diào)度員匯報(bào)上級(jí)調(diào)度。）  6.4 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生危及人身、設(shè)備安全的設(shè)備異常時(shí)，運(yùn)維人員可不待調(diào)度令，按現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程及有關(guān)應(yīng)急預(yù)案采取必要的措施隔離故障點(diǎn)，事后盡快向調(diào)度員匯報(bào)簡(jiǎn)要情況，由調(diào)度員通知相關(guān)單位進(jìn)行檢查處理。  6.5 發(fā)生事故時(shí)，對(duì)于裝有自動(dòng)裝置的，如果自動(dòng)裝置拒動(dòng)，可以手動(dòng)執(zhí)行。（例如系統(tǒng)中發(fā)生了事故，頻率已經(jīng)降低到“低頻減載裝置”的動(dòng)作值，如果該裝置應(yīng)該動(dòng)作而沒(méi)有動(dòng)作，監(jiān)控人員應(yīng)遙控操作切除負(fù)荷，使頻率回升到正常值，促使系統(tǒng)盡快恢復(fù)正常 ）  6.6 事故處理過(guò)程中，運(yùn)維人員、監(jiān)控、調(diào)度應(yīng)密切配合，運(yùn)維人員要及時(shí)將出現(xiàn)的情況、保護(hù)及自動(dòng)裝置動(dòng)作信號(hào)、處理和操作情況匯報(bào)調(diào)度，聽(tīng)從當(dāng)值調(diào)度的指揮。  6.7 為了準(zhǔn)確地分析事故和設(shè)備的故障原因，在不影響事故處理且不影響停送電的情況下，應(yīng)盡可能保留事故現(xiàn)場(chǎng)和故障設(shè)備的原狀。例如線(xiàn)路故障越級(jí)跳閘以后，首先要確認(rèn)是開(kāi)關(guān)拒動(dòng)還是保護(hù)拒動(dòng)。如果開(kāi)關(guān)拒動(dòng)，短時(shí)間不能恢復(fù)供電時(shí)，在停電情況下可將拒動(dòng)開(kāi)關(guān)兩側(cè)刀閘拉開(kāi)，先將無(wú)故障部分恢復(fù)送電正常以后，再分析檢查拒動(dòng)開(kāi)關(guān)故障原因。  6.8 事故處理中的操作，應(yīng)該注意防止造成系統(tǒng)解列或非同期并列。當(dāng)滿(mǎn)足下列條件或偏差不大時(shí)，合上電源間開(kāi)關(guān)進(jìn)行準(zhǔn)同期并列。①并列開(kāi)關(guān)兩側(cè)的電壓相等，最大允許相差20%以?xún)?nèi)；②并列開(kāi)關(guān)兩側(cè)電源的頻率相同，一般規(guī)定頻率相差0.5hz即可進(jìn)行并列；③并列開(kāi)關(guān)兩側(cè)電壓的相位角相同；④并列開(kāi)關(guān)兩側(cè)的相序相同。  6.9 注意變壓器的過(guò)負(fù)荷能力。事故處理時(shí)，變壓器在一定條件下，允許過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，但要注意變壓器的允許運(yùn)行條件。防止因負(fù)荷增大使保護(hù)誤動(dòng)作，同時(shí)監(jiān)控人員加強(qiáng)監(jiān)視。變壓器的事故過(guò)負(fù)荷倍數(shù)及時(shí)間，按現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程執(zhí)行，如現(xiàn)場(chǎng)無(wú)規(guī)定時(shí)，可按部頒標(biāo)準(zhǔn)的表1規(guī)定控制。  6.10 因事故處理的需要改變運(yùn)行方式時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)及自動(dòng)裝置的投退方式，按現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程規(guī)定作相應(yīng)的改動(dòng)，以適應(yīng)新運(yùn)行方式的要求（如母差保護(hù)、失靈保護(hù)、差動(dòng)保護(hù)、變壓器后備保護(hù)的聯(lián)跳回路等）。  6.11 做保護(hù)及開(kāi)關(guān)傳動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，必須退出其啟動(dòng)失靈保護(hù)的壓板。防止傳動(dòng)試驗(yàn)時(shí)開(kāi)關(guān)未跳閘，引起失靈保護(hù)誤動(dòng)作，造成母線(xiàn)失壓事故。  6.12 處理好排除設(shè)備故障與恢復(fù)供電之間的關(guān)系。除滅火和解除對(duì)人身與設(shè)備安全的威脅外，應(yīng)首先對(duì)無(wú)故障部分恢復(fù)供電，恢復(fù)系統(tǒng)間的聯(lián)系，再檢查故障設(shè)備問(wèn)題。這樣，可以使系統(tǒng)盡快恢復(fù)正常，并減少了停電損失。  一般情況下，發(fā)生事故時(shí)，故障點(diǎn)應(yīng)該在已停電的范圍之內(nèi)。但是，在停電的范圍內(nèi)不一定每一方面都有故障。所以，處理事故的時(shí)候，應(yīng)按一般原則，對(duì)于經(jīng)判定無(wú)故障的部分，先恢復(fù)供電。對(duì)于故障點(diǎn)所在范圍，應(yīng)先隔離故障，然后恢復(fù)供電，再檢查處理故障設(shè)備的問(wèn)題。故障設(shè)備的故障排除之后，如果具備送電的條件，即可恢復(fù)供電。這樣，才能使事故造成的損失最小。  6.13 某些緊急情況下，為了防止事故擴(kuò)大，解除事故對(duì)人身安全和設(shè)備安全的威脅，必須進(jìn)行的操作，可以先執(zhí)行，再向調(diào)度匯報(bào)。這些情況有：①直接對(duì)人身安全有威脅的設(shè)備停電；緊急情況下由監(jiān)控人員進(jìn)行遙控操作；②將已損壞的設(shè)備隔離；緊急情況下由監(jiān)控人員進(jìn)行遙控操作；③已知線(xiàn)路故障而開(kāi)關(guān)拒動(dòng)時(shí)，將拒動(dòng)的開(kāi)關(guān)斷開(kāi)；④電壓互感器高壓熔斷器熔絲熔斷時(shí)，將有關(guān)的保護(hù)停用，并立即更換一、二次保險(xiǎn)熔絲；⑤當(dāng)確認(rèn)母線(xiàn)失壓時(shí)，斷開(kāi)失壓母線(xiàn)上的開(kāi)關(guān)；⑥恢復(fù)站用電；⑦調(diào)度規(guī)程和變電站現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程中明確規(guī)定可以先執(zhí)行然后匯報(bào)的操作。  6.14 當(dāng)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)所監(jiān)控的變電站有異常信號(hào)、遙測(cè)遙信數(shù)據(jù)中斷、遙測(cè)數(shù)據(jù)不刷新或誤差較大、遙控操作超時(shí)或失敗等異常時(shí)，當(dāng)判明異常對(duì)電網(wǎng)、設(shè)備安全運(yùn)行有潛在的威脅時(shí)，要及時(shí)通知運(yùn)維人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查并匯報(bào)調(diào)度。當(dāng)值調(diào)度接到監(jiān)控上報(bào)的異常信息及分析、判斷結(jié)果，做好異常處理的準(zhǔn)備，對(duì)上級(jí)管轄設(shè)備發(fā)生異常時(shí)當(dāng)值調(diào)度人員還必須匯報(bào)上級(jí)調(diào)度。運(yùn)維站接到調(diào)控中心監(jiān)控人員的異常檢查通知后，應(yīng)盡快到現(xiàn)場(chǎng)檢查異常設(shè)備，檢查異常設(shè)備前應(yīng)做好安全措施和危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控措施。  6.15 運(yùn)維站人員在事故、異常的檢查處理前后，均應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)情況匯報(bào)當(dāng)值調(diào)度員，并與監(jiān)控員核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行方式及監(jiān)控信號(hào)，并做好錄音。  7  結(jié)束語(yǔ)  總之、在當(dāng)前的調(diào)控一體化模式下，為了確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，在事故發(fā)生時(shí)反映迅速、有較強(qiáng)的應(yīng)急處置能力，需要監(jiān)控、調(diào)度、運(yùn)維人員三方密切配合，判斷準(zhǔn)確、處理迅速并及時(shí)匯報(bào)。同時(shí)，監(jiān)控、調(diào)度、運(yùn)維站都應(yīng)有完善的事故預(yù)案及應(yīng)急處置預(yù)案，并定期進(jìn)行電網(wǎng)聯(lián)合反事故演習(xí)。運(yùn)維站值班長(zhǎng)要熟悉所轄變電站的運(yùn)行方式、一、二次設(shè)備、保護(hù)及自動(dòng)裝置的配置，所用系統(tǒng)和直流系統(tǒng)的運(yùn)行方式。在發(fā)生事故時(shí)，迅速及時(shí)配合調(diào)度、監(jiān)控，共同完成變電站事故處理，將事故發(fā)生的損失減到最小，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。  參考文獻(xiàn)：  [1]電力安全工作規(guī)程，2005年2月.  [2]石嘴山供電局惠農(nóng)變電站現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程2011年、石嘴山地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度管理規(guī)程2011年、石嘴山供電局調(diào)控一體化管理規(guī)定2011年.  [3]崔西鵬.電力變壓器的常見(jiàn)異常及事故處理[j].科技資訊， 2011，(10).