10kV真空斷路器常見故障及處理

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        隨著真空斷路器的廣泛應(yīng)用，不少 10 kV 少油斷路器已更換為真空斷路器。由于生產(chǎn)廠家不同，一部分真空斷路器性能較好，檢修、維護(hù)工作量小，供電可靠性高;也有一部分真空斷路器性能很差，存在的 問題比較多;還有一些真空斷路器缺陷極其嚴(yán)重，容易造成事故越級，導(dǎo)致大面積停電。  

　　1 、真空泡真空度降低  　　1.1 故障現(xiàn)象   　　真空斷路器在真空泡內(nèi)開斷電流并進(jìn)行滅弧，而真空斷路器本身沒有定性、定量監(jiān)測真空度特性的裝置，所以真空度降低故障為隱性故障，其危險程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于顯性故障。    　　1.2 原因分析：真空度降低的主要原因有以下幾點：    　　(1) 真空泡的材質(zhì)或制作工藝存在問題，真空泡本身存在微小漏點;    　　(2) 真空泡內(nèi)波形管的材質(zhì)或制作工藝存在問題，多次操作后出現(xiàn)漏點;   　　(3) 分體式真空斷路器，如使用電磁式操作機(jī)構(gòu)的真空斷路器，在操作時，由于操作連桿的距離比較大，直接影響開關(guān)的同期、彈跳、超行程等特性，使真空度降低的速度加快。    　　1.3 故障危害  　　空度降低將嚴(yán)重影響真空斷路器開斷過電流的能力，并導(dǎo)致斷路器kg。com的使用壽命急劇下降，嚴(yán)重時會引起開關(guān)爆炸。   　　1.4 處理方法    　　(1) 在進(jìn)行斷路器定期停電檢修時，必須使用真空測試儀對真空泡進(jìn)行真空度定性測試，確保真空泡具有一定的真空度;    　　(2) 當(dāng)真空度降低時，必須更換真空泡，并做好行程、同期、彈跳等特性試驗。   　　1.5 預(yù)防措施    　　(1) 選用真空斷路器時，必須選用信譽(yù)良好的廠家所生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品;   　　(2) 選用本體與操作機(jī)構(gòu)一體的真空斷路器;    　　(3) 運行人員巡視時，應(yīng)注意斷路器真空泡外部是否有放電現(xiàn)象，如存在放電現(xiàn)象，則真空泡的真空度測試結(jié)果基本上為不合格，應(yīng)及時停電更換;   　　(4) 檢修人員進(jìn)行停電檢修工作時，必須進(jìn)行同期、彈跳、行程、超行程等特性測試，以確保斷路器處于良好的工作狀態(tài)。    　　2 、真空斷路器分閘失靈  　　2.1 故障現(xiàn)象   　　根據(jù)故障原因的不同，存在如下故障現(xiàn)象：    　　(1) 斷路器遠(yuǎn)方遙控分閘分不下來;  　　(2) 就地手動分閘分不下來;   　　(3) 事故時繼電保護(hù)動作，但斷路器分不下來。    　　2.2 原因分析   　　(1) 分閘操作回路斷線;   　　(2) 分閘線圈斷線;   　　(3) 操作電源電壓降低;  　　(4) 分閘線圈電阻增加，分閘力降低;   　　(5) 分閘頂桿變形，分閘時存在卡澀現(xiàn)象，分閘力降低;        (6) 分閘頂桿變形嚴(yán)重，分閘時卡死。  　　2.3 故障危害    　　如果分閘失靈發(fā)生在事故時，將會導(dǎo)致事故越級，擴(kuò)大事故范圍。  　　2.4 處理方法    　　(1) 檢查分閘回路是否斷線;   　　(2) 檢查分閘線圈是否斷線;   　　(3) 測量分閘線圈電阻值是否合格;    　　(4) 檢查分閘頂桿是否變形;    　　(5) 檢查操作電壓是否正常;    　　(6) 改銅質(zhì)分閘頂桿為鋼質(zhì)，以避免變形。  　　2.5 預(yù)防措施    　　運行人員若發(fā)現(xiàn)分合閘指示燈不亮，應(yīng)及時檢查分合閘回路是否斷線;檢修人員在停電檢修時應(yīng)注意測量分閘線圈的電阻，檢查分閘頂桿是否變形;如果分閘頂桿的材質(zhì)為銅質(zhì)應(yīng)更換為鋼質(zhì);必須進(jìn)行低電壓分合閘試驗，以保證斷路器性能可靠。    　　3 、彈簧操作機(jī)構(gòu)合閘儲能回路故障  　　3.1 故障現(xiàn)象  　　(1) 合閘后無法實現(xiàn)分閘操作;    　　(2) 儲能電機(jī)運轉(zhuǎn)不停止，甚至導(dǎo)致電機(jī)線圈過熱損壞。   　　3.2 原因分析  　　(1) 行程開關(guān)安裝位置偏下，致使合閘彈簧尚未儲能完畢，行程開關(guān)觸點已經(jīng)轉(zhuǎn)換完畢，切斷了電機(jī)電源，彈簧所儲能量不夠分閘操作;    　　(2) 行程開關(guān)安裝位置偏上，致使合閘彈簧儲能完畢后，行程開關(guān)觸點還沒有得到轉(zhuǎn)換，儲能電機(jī)仍處于工作狀態(tài);   　　(3) 行程開關(guān)損壞，儲能電機(jī)不能停止運轉(zhuǎn)。   　　3.3 故障危害    　　在合閘儲能不到位的情況下，若線路發(fā)生事故，而斷路器拒分閘，將會導(dǎo)致事故越級，擴(kuò)大事故范圍;如儲能電機(jī)損壞，則真空開關(guān)無法實現(xiàn)分合閘。   　　3.4 處理方法    　　(1) 調(diào)整行程開關(guān)位置，實現(xiàn)電機(jī)準(zhǔn)確斷電;  　　(2) 如行程開關(guān)損壞，應(yīng)及時更換。    　　3.5 預(yù)防措施   　　運行人員在倒閘操作時，應(yīng)注意觀察合閘儲能指示燈，以判斷合閘儲能情況;檢修人員在檢修工作結(jié)束后，應(yīng)就地進(jìn)行 2 次分合閘操作，以確定斷路器處于良好狀態(tài)。    　　4 、分合閘不同期、彈跳數(shù)值大   　　4.1 故障現(xiàn)象：此故障為隱性故障，必須通過特性測試儀的測量才能得出有關(guān)數(shù)據(jù)。    　　4.2 原因分析    　　(1) 斷路器本體機(jī)械性能較差，多次操作后，由于機(jī)械原因?qū)е虏煌?、彈跳?shù)值偏大;   　　(2) 分體式斷路器由于操作桿距離較大，分閘力傳到觸頭時，各相之間存在偏差，導(dǎo)致不同期、彈跳數(shù)值偏大。    　　4.3 故障危害    　　如果不同期或彈跳大，都會嚴(yán)重影響真空斷路器開斷過電流的能力，影響斷路器的壽命，嚴(yán)重時能引起斷路器爆炸。由于此故障為隱性故障，所以危險程度更大。    　　4.4 處理方法    　　(1) 在保證行程、超行程前提下，通過調(diào)整三相絕緣拉桿的長度使同期、彈跳測試數(shù)據(jù)在合格范圍內(nèi);    　　(2) 如果通過調(diào)整無法實現(xiàn)，則必須更換數(shù)據(jù)不合格相的真空泡，并重新調(diào)整到數(shù)據(jù)合格。   　　4.5 預(yù)防措施    　　由于分體式真空斷路器存在諸多故障隱患，在更換斷路器時應(yīng)使用一體式真空斷路器;定期檢修工作時必須使用特性測試儀進(jìn)行有關(guān)特性測試，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題。