工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購(gòu)買(mǎi)價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
項(xiàng)目管理系統(tǒng)

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 項(xiàng)目管理系統(tǒng)

2015年安全工程師資料:機(jī)動(dòng)車(chē)輛的防火及滅火

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話:400-8352-114

  一 機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)的原因

  通過(guò)對(duì)大量機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)原因分析發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)的主要原因有以下幾個(gè)方面:

  1 電器線路故障。(電器線路是機(jī)動(dòng)車(chē)輛重要的組成部分,往往也是引發(fā)火災(zāi)的主要著火源。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)在汽車(chē)火災(zāi)中50%以上是由電器線路故障導(dǎo)致的)

  (1)電線絕緣層老化——短路起火(如高溫、腐蝕或使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng))

 ?。?)摩擦或外力作用導(dǎo)致電線破損、折斷——短路起火。

  (3)私接電線短路或過(guò)載——起火。

 ?。?)線路連接點(diǎn)接觸不良(如松動(dòng))——造成局部電阻過(guò)大發(fā)熱起火。

  2 油箱或輸油管漏油——起火。如果油箱或油管大量漏油,一旦遇到火源(如高溫發(fā)動(dòng)機(jī)、電火花、排氣夾帶火星等)就可能引發(fā)火災(zāi)。

  3 遺留火種引發(fā)火災(zāi)。如車(chē)內(nèi)遺留未熄滅的煙頭或煙頭由高速行駛汽車(chē)駕駛室拋出因渦流產(chǎn)生的負(fù)壓作用被卷入汽車(chē)后備箱引燃可燃物導(dǎo)致火災(zāi)。

  4 摩擦起火。如高速運(yùn)轉(zhuǎn)零部件之間發(fā)生干摩擦(缺少潤(rùn)滑油)產(chǎn)生高溫,遇到可燃物引發(fā)火災(zāi)。

  5 違章作業(yè)。

 ?。?)向化油器內(nèi)直接加注燃油啟動(dòng)車(chē)輛。(化油器回火引發(fā)火災(zāi))

  (2)采用自流供油方式行駛。如油泵或油路損壞無(wú)法向化油器內(nèi)正常供油,采用油筒膠管等向化油器內(nèi)自流供油維持汽車(chē)行駛,一旦油筒傾翻,膠管脫落、斷裂或化油器回火等均可能引發(fā)火災(zāi)。

 ?。?)用汽油或易揮發(fā)溶劑擦洗車(chē)輛。

 ?。?)加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火。

 ?。?)使用明火不當(dāng)。如用火柴、火機(jī)等明火照明查看油箱油量或檢查蓄電池(油箱內(nèi)存有油氣,蓄電池使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生氫氣)

  (6)隨意劃火或吊火。如采用短路法劃火檢查蓄電池電量的高低及電路導(dǎo)線通斷情況;用吊火法燒缸(將點(diǎn)火花與高壓線間留1~4mm間隙,提高火花塞電極的能量將積碳燒去)

 ?。?)焊補(bǔ)油箱或油管未徹底清洗處理。

  (8)在雷雨天氣或高壓電線下加注燃油。

  6 易燃易爆物品放置不當(dāng)。如火機(jī)、油抹布、發(fā)膠等放置在駕駛室儀表盤(pán)上;裝有汽油的容器放入駕駛室。

  二 機(jī)動(dòng)車(chē)輛火災(zāi)的撲救

  機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生火災(zāi),特別是初起火災(zāi)如果能夠采取正確方法和措施及時(shí)撲救則能大大減少火災(zāi)的損失。因此對(duì)駕駛員了解和掌握一些車(chē)輛火災(zāi)的撲救知識(shí)十分必要。車(chē)輛一旦起火,千萬(wàn)不要慌張,要沉著冷靜,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取相應(yīng)滅火對(duì)策,盡快將火災(zāi)撲滅。具體應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:

  1 車(chē)輛行駛中著火,應(yīng)立即停車(chē),切斷電源,使用自備滅火器撲救。

  注意:(1)如果火勢(shì)猛烈,單靠自身力量難以撲滅,則應(yīng)及時(shí)報(bào)火警(正確撥打火警電話—119,首先報(bào)告火災(zāi)發(fā)生地點(diǎn)(單位),如果是危險(xiǎn)物品著火還應(yīng)說(shuō)清危險(xiǎn)物品的名稱(chēng),以便消防部門(mén)選擇合適的滅火劑,說(shuō)明聯(lián)系電話及報(bào)警人姓名等。必要時(shí)還應(yīng)派人到路口迎接消防車(chē)。

  (2)如果是發(fā)動(dòng)機(jī)著火,一般不要急于打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)蓋,因?yàn)樵跈C(jī)蓋未打開(kāi)之前燃燒仍被控制在機(jī)蓋之下,不易形成熱對(duì)流,燃燒較緩慢,火勢(shì)一般不會(huì)太猛烈,對(duì)撲救有利此時(shí)可用滅火器由機(jī)蓋縫隙處對(duì)準(zhǔn)著火部位噴射滅火。否則機(jī)蓋一旦打開(kāi)燃燒會(huì)變得非常猛烈,增加撲救難度(特別是自身無(wú)滅火器的情況下更不要冒然打開(kāi)機(jī)蓋)如果必須打開(kāi)機(jī)蓋(如機(jī)蓋縫隙過(guò)小,滅火劑無(wú)法噴入),應(yīng)戴上厚手套,站在上風(fēng)處并在打開(kāi)機(jī)蓋時(shí)將面部偏向一側(cè),以防竄出的火焰燒傷面部。

  2 車(chē)輛加油時(shí)油箱著火,應(yīng)立即停止加油,迅速將車(chē)開(kāi)(推)離加油站撲救。(如果現(xiàn)場(chǎng)無(wú)滅火器可用濕衣服、沙土滅火)

  3 車(chē)輛在車(chē)庫(kù)或停車(chē)場(chǎng)著火,應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況積極撲救和疏散。(迅速疏散周?chē)能?chē)輛,轉(zhuǎn)移或隔離周?chē)渌兹家妆锲?,注意保護(hù)車(chē)庫(kù)建筑物,如果有可能應(yīng)迅速將著火的車(chē)輛開(kāi)出車(chē)庫(kù)或停車(chē)場(chǎng)撲救)

  4 載貨車(chē)輛著火,應(yīng)迅速將車(chē)輛駛離要害部位停車(chē)撲救。(如公共場(chǎng)所、易燃易爆場(chǎng)所、人員密集場(chǎng)所等。如果有可能應(yīng)迅速將車(chē)上的貨物卸下轉(zhuǎn)移——特別是危險(xiǎn)物品。另外停車(chē)時(shí)應(yīng)將著火部位背風(fēng)停放)

  5 載客車(chē)輛著火,應(yīng)立即停車(chē)打開(kāi)所有車(chē)門(mén)疏散乘客,然后撲救。(如果因車(chē)門(mén)變形,線路故障等原因?qū)е萝?chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi),應(yīng)引導(dǎo)乘客從就近車(chē)窗下車(chē))

  6 車(chē)輛發(fā)生交通事故著火,應(yīng)迅速搶救車(chē)內(nèi)被困人員,然后撲救。(如打開(kāi)車(chē)門(mén),砸碎玻璃,撬開(kāi)門(mén)窗等)

  7 車(chē)輛在修理中著火,應(yīng)迅速切斷電源,下車(chē)(或爬出地溝)進(jìn)行撲救。

  更多推薦:

  ·2015年安全工程師報(bào)名匯總

  ·2015安全工程師備考經(jīng)驗(yàn)交流

  ·安全工程師資格考試歷年真題及答案解析

發(fā)布:2007-08-03 18:26    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普項(xiàng)目管理系統(tǒng)其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件