項(xiàng)目管理系統(tǒng)
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混凝土橋面鋪裝層受力分析研究
本文對橋面鋪裝層建立一種分層剪滯模型,并結(jié)合線彈性斷裂力學(xué)研究了混凝土公路橋中橋面板和鋪裝層組合體受車輛荷載作用下鋪裝層的破壞問題,求得了某工程實(shí)例中新、舊橋面鋪裝層中裂紋發(fā)生擴(kuò)展時的強(qiáng)度。結(jié)果表明,新橋面鋪裝層(鋼纖維增強(qiáng)混凝土)的強(qiáng)度極限明顯高于舊橋面鋪裝層(普通混凝土)的強(qiáng)度極限。
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