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岔道井土方、鋼支撐施工組織設(shè)計方案28p

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軌道交通9號線一期工程R413標(biāo)段（九亭站～七寶站）西岔道井位于上海市閔行區(qū)滬松公路北側(cè)，臨近小渡船橋。起訖里程為DK19+520~ DK19+705，基坑寬度29.4m，長度183.4m。標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度為15.96m~16.52m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800 mm厚地下連續(xù)墻圍護(hù)，設(shè)5道Φ609×16鋼管支撐支護(hù)；端頭井段基坑深度平均為17.84m，采用800 mm厚地下連續(xù)墻圍護(hù)，設(shè)6道Φ609×16鋼管支撐支護(hù)。
本工程土方開挖工程量91567 m3，鋼支撐工程總量2034T。
2.2 工程內(nèi)容：
基坑土方開挖
基坑支撐施工
2.3自然條件
2.3.1地形地貌
本場地地貌類型屬濱海平原地貌，坐落區(qū)域有上海強(qiáng)海五金建材市場、上海嘉順運(yùn)輸公司廠區(qū)，以及滬松公路的一部分，緊鄰小渡船橋。地勢較為平坦，標(biāo)高為5.10m。
2.3.2工程地質(zhì)條件
西岔道井自地表至55 m深度范圍內(nèi)所揭露的土層均為第四紀(jì)松散沉積物，按其成因可分為8層（缺失第④層），其中第②、⑤、⑦、⑧層按其土性及土色差異又可分為若干亞層。
發(fā)布：2007-08-12 11:48    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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