道路綠化工程施工方案67p

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本工程的主要內(nèi)容是......高科技開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的土石方（含道路、
廣場等）、路面、排水（雨水、污水、給水等）、環(huán)保環(huán)衛(wèi)、消防防災、園林綠化、
仿古建筑以及渦河沿岸景觀等。
2.2 施工區(qū)域自然條件
（1）地質、地貌：..位于黃淮平原南緣，地形平坦，地勢自西北向東南
微傾，坡降約1/7500，屬典型堆積性地貌。開發(fā)區(qū)地形平坦，用地開闊，海拔高
度多在36.5 米上下（黃海高程系），地基承載力較高，沒有地質災害，有利工程
建設。
（2）氣象：..屬暖溫帶半濕潤季風氣候區(qū)，為熱帶海洋氣團和極地大陸
氣團交替控制接觸地帶，四季分明，光照充足，雨量適中，無霜期長。市區(qū)主導
風向為東南風，冬季多偏北風，夏季多偏南風。
（3）水文：區(qū)域內(nèi)地表水系主要是渦河，地下水主要儲存于上更新世古河
道帶砂層中，地下水資源豐沛，單井出水量高達30～50 噸／小時。開發(fā)區(qū)由建
于開發(fā)區(qū)西北處，渦河南岸的市三水廠供水，日供水量約須5 萬噸／日。主要供
水干管采道路單邊配置，供水主要干管設于云渡路北側退縮綠帶，光明路、交通
路南側退縮綠帶，及華陀路西側退縮綠帶，以避開污水主要干管，避免污水管漏
水產(chǎn)生污染飲用水事件發(fā)生。
（4）電力：開發(fā)區(qū)南側設置一處一次變電所，以提供開發(fā)區(qū)南側生命高科
技園區(qū)工業(yè)用電；另在開發(fā)區(qū)南北兩側各設置一處二次變電所，以提供開發(fā)區(qū)內(nèi)其它使用分區(qū)用電須求。開發(fā)區(qū)一期工程建110KV 變電所一座，變電所位于云渡
路北側，110KV 輸電線路由城市南部220KV 變電所引入。東西向道路電力線設在
路南，南北向道路電力線設在路東。由110KV 變電所引出10KV 電纜，直埋式敷
設電力主干線，綜合線纜取YJV22—3×300。
（5）通訊：開發(fā)區(qū)按人口計算并考慮企業(yè)生產(chǎn)需要，開發(fā)區(qū)一期電話需求
量為2.5 萬門。規(guī)劃在開發(fā)區(qū)設電信和郵政支局，一期設在渦河以南商業(yè)區(qū)內(nèi)，
位于華佗路和光明路交叉口的東北側。東西向道路電訊線設在路北，南北向道路
電訊線設在路西。按雙回路設計，總長約51.2 公里。。
（6）交通：
鐵路：..位于京九鐵路與隴海鐵路經(jīng)濟帶上，通過南北交通大動脈京九鐵
路，可通達北京、上海、香港九龍；通過東西交通大動脈隴海鐵路，可通達連云
港、西安、蘭州與烏魯木齊。
公路：311、105 國道和307 省道在市內(nèi)交叉穿過，規(guī)劃中的商（丘）景（德
鎮(zhèn)）高速公路與正在建設中的合（肥）亳（州）快速信道、界（首）阜（陽）蚌
（埠）高速公路將在境內(nèi)穿過。
航空：南距..機場125 公里，北距..機場50 公里。