浙江海寧：建筑垃圾有家可歸

在海寧，城管部門委托專業(yè)運(yùn)輸公司將建筑垃圾運(yùn)送至石礦，實(shí)現(xiàn)了與礦山生態(tài)修復(fù)有機(jī)結(jié)合。同時(shí)，將GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝上運(yùn)輸車，全天候“盯梢”行蹤，讓建筑垃圾有家可歸。

下午2時(shí)，我們乘坐黃色翻斗車來到海寧市區(qū)的海昌路上。車子緩緩?fù)Ｔ诹耸兰o(jì)聯(lián)華超市門前，“超市在裝修，剛通知我們來運(yùn)建筑垃圾。” 司機(jī)嚴(yán)永良邊說，邊下車與幾個(gè)工人一起揮動(dòng)鐵鍬，將一些廢棄的磚頭鏟進(jìn)車斗。

“轟”的一聲，車斗剛剛裝平，嚴(yán)永良便發(fā)動(dòng)引擎。“垃圾不能裝太滿，不然會(huì)散落在路上。” 嚴(yán)永良解釋說，像他這樣專門運(yùn)輸建筑垃圾的車輛海寧共有200多輛。

“你看，公司給我們每輛車都裝了GPS定位設(shè)備。”嚴(yán)永良用手指了指方向盤下方的一個(gè)小盒子，“要是亂倒垃圾被人舉報(bào)，建筑垃圾管理處馬上就可以追蹤到是哪輛車。”

此話不假。我們?cè)诮ㄖ芾硖幍臄?shù)字監(jiān)控中心看到，一塊電子屏幕前，車輛位置、行駛路線、停車時(shí)間……200多輛建筑垃圾車的即時(shí)信息一目了然。輸入編號(hào)，還能搜索某輛車在某個(gè)時(shí)段內(nèi)的行駛路徑。

說話間，我們便來到了硤石街道水月亭路上的建筑垃圾中轉(zhuǎn)站。這個(gè)占地30多畝的垃圾中轉(zhuǎn)站由綠色鐵絲網(wǎng)與外側(cè)公路隔離。

我們沿著一條 “丁”字形路徑直往里開，路面上鋪滿水泥磚頭、殘缺不全的地磚以及壓成碎塊的混凝土，車子顛簸到最里端才停下來，再掉轉(zhuǎn)車頭，車斗緩緩升起，“咕咚咚”將廢磚傾倒一空。

傾倒完畢，車返程至門口，保安出來攔車，要求查看“建筑垃圾清運(yùn)證”。保安在清運(yùn)證上敲了章后，又在《運(yùn)輸車輛出入登記表》上做了登記，建筑垃圾運(yùn)輸車才被允許離開。

袁花鎮(zhèn)連片的小土丘上，翠綠色中夾雜著土褐色，那就是采石留下的“疤痕”。

走近一處礦坑，只見坑口的面積不下于一個(gè)足球場(chǎng)大?？拥滓讯逊e不少混凝土塊及建筑工地上挖出的黃泥。“礦坑填平之后覆上表層土，就可復(fù)墾。”海寧市建筑垃圾管理處主任湯丁說，今年以來，海寧市區(qū)零星建筑垃圾的出運(yùn)量2000余噸，土方130多萬立方米。

“目前我們正在制作一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系，將市容市貌、四位一體長效保潔機(jī)制與建筑垃圾長效管理機(jī)制有機(jī)結(jié)合，統(tǒng)一對(duì)各部門、鎮(zhèn)街以及開發(fā)區(qū)的考核。” 湯丁說，爭(zhēng)取讓建筑垃圾全部有家可歸。