鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物材料性能檢測(cè)評(píng)定方法

摘要：文中詳細(xì)介紹了鋼筋混凝土材料性能檢測(cè)方法，依據(jù)檢測(cè)結(jié)果綜合評(píng)價(jià)鋼筋混凝土的使用質(zhì)量，為混凝土結(jié)構(gòu)物的養(yǎng)護(hù)管理，維修加固提供參考。

關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土：材料性能檢測(cè)：養(yǎng)護(hù)管理。

1、工程概況

國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，促進(jìn)了我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)地發(fā)展，各種以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主的建筑物應(yīng)運(yùn)而生，水利大壩、港口碼頭、橋梁被順利建成使用。這些鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在使用的過程飽受海水、日照、風(fēng)雨侵蝕和各種荷載的反復(fù)作用，其強(qiáng)度和質(zhì)量會(huì)受到很大的影響，為保證其使用安全,需要對(duì)鋼筋混凝土各種材料進(jìn)行檢測(cè)，檢驗(yàn)材料各種性能，加強(qiáng)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)物病害的預(yù)防，提高其使用質(zhì)量?，F(xiàn)以鋼筋混凝土剛架拱橋?yàn)槔敿?xì)介紹各種材料檢測(cè)評(píng)定方法。

珠巖河剛架拱橋位于國(guó)道204線煙臺(tái)市福山區(qū)境內(nèi)，橋梁全長(zhǎng)187.771米。上部構(gòu)造為8孔20米的鋼筋混凝土剛架拱橋，設(shè)計(jì)矢跨比f/l=1/6。橋面寬度為凈32.0+2×1.25米人行道板。橋跨結(jié)構(gòu)橫向設(shè)14片剛架拱片(含先后兩次加寬改造的拱片)，籍以15道橫隔板和12道少筋微彎板以及10cm鋼筋混凝土橋面鋪裝連接而成，拱片中心間距為2.5625米。橋墩為單排10根直徑為1.2米鉆孔灌注樁，梯型蓋梁，群樁基礎(chǔ)組合橋臺(tái)。設(shè)計(jì)荷載為汽-超020、掛-120級(jí)。該橋建成通車后，分別于1986年和1998年兩次加寬。其橋梁一孔側(cè)面示意圖如下［1］：

2、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)材料性能檢測(cè)評(píng)定

根據(jù)對(duì)鋼筋混凝土整體結(jié)構(gòu)檢查的情況，本次檢測(cè)選取重?fù)p區(qū)1#孔、3#孔作為特檢孔，測(cè)區(qū)選定情況如下表所示，在每個(gè)檢測(cè)區(qū)域同時(shí)檢測(cè)項(xiàng)目有：混凝土強(qiáng)度、鋼筋銹蝕、混凝土電阻率、鋼筋保護(hù)層厚度、混凝土碳化深度和混凝土內(nèi)氯離子含量。

材料性能檢查測(cè)區(qū)選定表1

2.1混凝土強(qiáng)度檢測(cè)

混凝土強(qiáng)度采用超聲回彈綜合法檢測(cè)，參照《超聲-回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》執(zhí)行，測(cè)區(qū)選定情況如上表1所示［2］。根據(jù)測(cè)區(qū)實(shí)測(cè)超聲聲速值和表面回彈值，利用全國(guó)通用測(cè)強(qiáng)曲線推求的各測(cè)區(qū)混凝土的推定強(qiáng)度如下表2。結(jié)合承重構(gòu)件實(shí)測(cè)強(qiáng)度狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbt =Rit/R≥0.90且平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)Kbm =Rim/R≥1.00時(shí)，可知混凝土強(qiáng)度狀況良好，強(qiáng)度等級(jí)滿足設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)度值為1。

2.2鋼筋銹蝕程度評(píng)定

鋼筋銹蝕的檢測(cè)是一種綜合評(píng)定的方法，本次檢測(cè)主要應(yīng)用半電池電位法對(duì)鋼筋的銹蝕電位狀況和四電極

法對(duì)混凝土電阻率綜合進(jìn)行評(píng)定。通過對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的詳細(xì)檢查，選擇1#孔的9#、11#拱片和3#孔的2#、3#拱片分別在跨中和3#拱片煙臺(tái)端拱腿位置布設(shè)測(cè)區(qū)，實(shí)測(cè)的鋼筋銹蝕電位值，混凝土電阻率值。

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