預(yù)應(yīng)力管樁在汕頭地區(qū)施工中幾個(gè)問題的探討

摘! 要：通過對汕頭地區(qū)預(yù)應(yīng)力管樁歷年來的施工實(shí)例資料分析，根據(jù)汕頭地區(qū)工程地質(zhì)條件的特點(diǎn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對預(yù)應(yīng)力管樁的設(shè)計(jì)、施工提出幾點(diǎn)探討性意見。

關(guān)鍵詞：汕頭地區(qū)；預(yù)應(yīng)力管樁；樁側(cè)摩阻力；樁端阻力；極限承載力；貫入度；終壓值!"

1、概述

汕頭地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜，屬韓江下游出?？谌侵逈_積平原濱海淺灘灘地，主要由第四紀(jì)淺海海灣相沉積土、海陸交互相沉積土、殘積土及燕山晚期巖漿活動(dòng)形成的巖漿巖組成，工程地質(zhì)條件差，淤泥、淤泥質(zhì)土等軟弱土質(zhì)覆蓋層較厚，基巖埋
藏深。

以往在汕頭及附近市縣的建筑物的基礎(chǔ)工程大多采用沉管振動(dòng)灌注樁、鉆孔灌注樁及少量現(xiàn)場預(yù)制方樁。與以往的樁基形式相比，預(yù)應(yīng)力管樁具有樁身質(zhì)量穩(wěn)定可靠、強(qiáng)度高、穿透能力強(qiáng)、耐施打、對樁端持力層起伏變化大的地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)、施工
速度快、現(xiàn)場簡潔、成樁質(zhì)量檢測方便等優(yōu)點(diǎn)，于20世紀(jì)90 年代中期開始在汕頭地區(qū)應(yīng)用。近年來，隨著汕頭本地區(qū)) 家大型預(yù)應(yīng)力管樁廠的相繼投產(chǎn)和樁機(jī)數(shù)量大幅增加，大大地降低了各種成本，使預(yù)應(yīng)力管樁在汕頭地區(qū)得到廣泛的推廣應(yīng)用。不少大型工程如宕石跨海大橋、汕頭博物館、海濱花園、李嘉誠汕頭第一城以及許多房產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目的多層和小高層建筑均采用了預(yù)應(yīng)力管樁作基礎(chǔ)，效果良好。

但是，由于汕頭地區(qū)應(yīng)用預(yù)應(yīng)力管樁時(shí)間不長，一些從業(yè)人員對預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)的受力性能、破壞機(jī)理在認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)。因此，汕頭地區(qū)預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)工程在設(shè)計(jì)和施工方面還有待于探索、總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)。

2、預(yù)應(yīng)力管樁在汕頭地區(qū)的使用情況

汕頭地區(qū)從1994年開始使用預(yù)應(yīng)力管樁，最先是在一些小的項(xiàng)目中試用，前期主要是采用錘擊樁機(jī)施打，1997年開始引入靜壓樁機(jī)，"2000年后預(yù)應(yīng)力管樁逐步大量應(yīng)用。表& 為歷年來預(yù)應(yīng)力管樁在汕頭部分工程的使用情況。

3、預(yù)應(yīng)力管樁在實(shí)踐中的幾個(gè)問題探討

3.1 豎向極限承載力的取值問題

目前汕頭地區(qū)的巖土工程地質(zhì)勘察報(bào)告書沒有提供針對管樁設(shè)計(jì)的樁側(cè)摩阻力和樁端阻力設(shè)計(jì)參數(shù)，設(shè)計(jì)人員依據(jù)勘察報(bào)告書中有關(guān)預(yù)制樁的經(jīng)驗(yàn)參數(shù)計(jì)算而確定單樁豎向極限承載力，從表1 中可以看出，一部分沒有先通過現(xiàn)場靜載試驗(yàn)就確定樁承載力的工程，其極限承載力取值偏低，造成一定的浪費(fèi)。

表1 汕頭市部分預(yù)應(yīng)力管樁使用情況表

解決預(yù)應(yīng)力管樁豎向極限承載力取值問題最好的辦法當(dāng)然是先通過靜載試驗(yàn)，這樣，既可獲得符合實(shí)際情況的單樁豎向極限承載力值，又可驗(yàn)證勘察報(bào)告書提供的數(shù)據(jù)，以及檢驗(yàn)施工樁機(jī)的設(shè)備情況，在滿足建筑物使用安全的前提下，避免浪費(fèi)，減少項(xiàng)目投資。因此在條件允許的情況下，應(yīng)盡量做到通過現(xiàn)場靜載試驗(yàn)來確定樁的極限承載力。但目前汕頭地區(qū)的大多數(shù)項(xiàng)目，由于時(shí)間緊、工期短等原因，未能做到這一點(diǎn)。

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