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項目管理系統(tǒng)

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[安徽]鐵路車站站房及相關工程測量施工方案

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內容簡介

   站房形式為線側平式,場平標高為152.4~153.5,地勢較為平坦。本工程相對標高±0.000米相當于絕對高程160.07米(黃海高程)。站房建筑共三層,地下一層,地上二層,總高度32.4米,站房平面尺寸為205.6×50.5m。首層室內標高為建筑相對標高±0.000。地下一層層高7.2m,地上一層層高8.2m,地上二層建筑檐口高度為32.4m,雨棚分東西兩側對稱設置,,雨棚平面尺寸為250×55m。站房中心里程線為DK307+550?!   ?、主要測量方法  6.2.2±0.000以上高程控制測量  1)高程點的布設方法:根據(jù)現(xiàn)場高程控制點,用檢定過的水準儀閉合原始水準控制點,閉合無誤后將首層建筑+1.000m(結構+0.500m)標高線抄測到框架柱上,水準測量精度按《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)技術實施。若引測標高精度在允許范圍內,將標高線定為固定點用紅色油漆作好“▼”標記 ?! ?)高程向上傳遞方法:用檢定過的鋼尺,經(jīng)過尺長改正后,將鋼尺始端“0”點對準框架柱結構50cm控制線,垂直向上丈量出施工層所需標高值(注意丈量時鋼尺應處于鉛直狀態(tài)),同一平面標高向上傳遞點應不少于3個。然后用檢定過的水準儀置于施工層上,檢查所丈量出的三個高程必須作相對校核,校核后的相對較差不得大于 3mm,取平均值,作為該層施工用基準標高,如相對較差大于3mm,必須重新傳遞,直至符合要求?!   ? 測量質量控制措施  8.1.5軸線點投測到樓層后,用全站儀進行放線;  8.1.6施工層放線時,應先在結構平面上校核投測軸線,閉合后再細部放線;  8.1.7為了有效控制各層軸線誤差在允許范圍內,并達到在裝修階段仍能以結構控制線為依據(jù)測定,要求在施工層的放線中彈放下列控制線,所有細部軸線,墻體邊線、門窗洞口邊線;  ……  26頁,編制于2013年。

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發(fā)布:2007-11-18 13:39    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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