[湖北]高速公路工程樁基專項施工方案（中交）

內(nèi)容簡介

　　五、施工方法　　 3、樁位放樣　　應按設計圖紙編寫坐標計算程序，對設計的每個樁基坐標進行復核，確保坐標正確。施工控制加密完成后，在鉆機進場前還需對樁基位置處原地面測量標高，并整理好資料…………　　鉆機選用自重大，地盤大的沖擊鉆，鉆桿剛度大，垂直度有一定的保證，在施工時鉆孔要調(diào)平，用水準儀檢查鉆機底座的四角高差，其高差不易大于10mm，防止在鉆孔過程中由于鉆機偏位造成樁孔傾斜…………　　在施工過程中為隨時檢查樁基的中心偏位情況，在樁基周邊需設置護樁…………　　樁基施工放樣時先粗放坐標點并用5cm×5cm×30cm木樁打入實地，木樁打牢后在木樁上精確放樣坐標點，用鐵釘或紅油漆標注。放樣完成后應測量已標注放樣點的實際坐標，并與設計坐標比較，在準許誤差內(nèi)可進行下一點放樣。放樣工作完成后需用50m鋼尺按設計尺寸符合放樣點之間的關系，無誤后把放樣點交給施工班組…………　　鉆機班組下護筒前牽拉十字護樁并自行控制護筒下放。護筒下放后測量組到現(xiàn)場進行護筒復測，復測時監(jiān)理及相關人員應在場。復測的具體步驟如下：　　 a、用薄木板橫放護筒頂端，在木板上放樣樁基中心坐標，紅油漆標柱并反測其實際坐標與設計坐標符合，若超出規(guī)范要求則需重新放樣直至符合…………　　 b、用白線牽出護樁的中心位置，并找出樁基的中心位置，檢查兩中心位置之間的偏差，若相差較大，則需重新埋設護筒直至符合規(guī)范要求…………　　 c、用水準儀測量護筒頂標高，并用紅油漆在護筒壁標識測量標高位置…………　　 d、將相關數(shù)據(jù)整理交送至現(xiàn)場技術員…………　　 4、護筒埋設　　護筒采用鋼板卷制而成，其內(nèi)徑應比樁徑大200～400mm，壁厚應能使護筒保持圓筒狀且不變形…………　　護筒埋設一般采用挖埋法，即用專用鉆頭挖除或人工開挖需要埋護筒的土層后，將護筒放入其中。埋設應準確、水平、垂直，護筒的四周應回填粘土并夯實。護筒中心與樁中心的平面偏差應不大于5cm，護筒在豎直方向的傾斜角應不大于1°；護筒頂宜高于地面0.3m（位于河道中間的護筒應適當加高）或水面1—2m，護筒埋深不宜小于1.5m…………　　護筒埋設之間需檢查護筒中心是否與樁位放樣中心一致，不一致時，需適當調(diào)整護筒位置…………　　 5、鉆孔　　 1）鉆進方法：開始使用低錘（小沖程）密擊，錘高0.4～0.6m；直至護筒下3～4m后，檢查樁孔傾斜未超出規(guī)范后，再加快速度，加大沖程，將錘提高至1.5～2.0m以上，轉(zhuǎn)入正常連續(xù)沖擊，在造孔時要及時將孔內(nèi)殘渣排出孔外，以免孔內(nèi)殘渣太多，出現(xiàn)埋鉆現(xiàn)象。粘土層采用中、低沖程，1～2m；灰?guī)r等較堅硬的巖層采用高沖程，3～5m…………　　 2）位移檢測：進孔3～4m后，將錘頭移出樁基基坑，在鉆機懸臂上口吊一線錘，由測量隊放樣出樁基偏差大小，對于偏差超出規(guī)范的，采用挪鉆機來調(diào)正…………　　 3）取樣　　通常情況下，從強風化開始取樣，主要是要在巖層變化的時候及時取樣。一般進入了持力層都是30-50cm取一次樣，上面標明樁號，孔深，取樣時間，什么巖層等，對照施工圖紙來確定嵌巖深度?，F(xiàn)場技術員在現(xiàn)場施工過程中，注意留樣并保存樣品…………　　 4）成孔檢測：先用測錘測量孔深，在達到設計孔深后，停止鉆孔，進行清孔…………　　編制于2012年共35頁

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