高速公路工程高邊坡錨固專項施工方案（中鐵建）

內容簡介

　　二、施工工藝　　 xxx段左側路基邊坡最高約30.5m，為破碎巖質邊坡，自然坡高陡：上部為坡積亞粘土，厚度約0.6 ~ 1.0m，其下為碎塊狀強風化凝灰熔巖，厚度約15.5 ~ 45.5m，下伏弱風化凝灰熔巖。綜合考慮邊坡的地形地貌特征和工程地質條件及巖土體的物理力學特性，確定采用坡腳垂直開挖和強加固方案…………　　邊坡防護加固設計最高為3級，各級邊坡設計坡率及防護加固工程措施為：第一級xxx段垂直開挖，布置錨索樁板墻；兩側1：0.25~1：1.25，小導管注漿+預應力錨桿；第二級沿現坡面布置預應力錨索框架；第三級沿現坡面布置預應力錨索框架…………　　 xxx段左側第一階邊坡采用垂直開挖，布置錨索樁板墻式擋墻進行支擋?？够瑯对O置15根，截面2×2.5m，布設間距為5m，樁長17m，懸臂9m，錨入地面段長8m。在距樁頂1m、2.5m中心處各設一孔錨索，錨索長度為20m，在距樁頂4m處中心預留1孔預應力錨索…………　　本段路基段邊坡垂直開挖，強加固，并采用逆作法施工。邊坡開挖時采取必要的安全措施，防止碎石等落到高速公路上影響交通，待第二、三階預應力錨索框架張拉完成并檢驗合格后，方可進行抗滑樁的施工…………　　（一）錨索框架防護　　邊坡第一級xxx段及K476+908段布置預應力錨桿，預應力錨桿為鉆孔孔徑Ф120mm，直徑32mm的高強精軋螺紋鋼。單片錨桿寬架寬6m，高8m，布置3排6孔預應力錨桿，上排錨桿長18m，中排錨桿長18m，下排錨桿長16m，預應力錨桿錨固段長均為8m，設計拉力均為350KN，，框架內鍍鋅網植草灌防護…………　　邊坡第二級xxx段布置預應力錨索，預應力錨索孔徑Ф150mm，6束鋼絞線錨索，單片錨索框架寬8m，高8m，設2排4孔預應力錨索。上排錨索長20m，下排錨索長18m，錨固段均為8m，設計拉力均為700KN…………　　邊坡第三級xxx段交錯布置預應力錨索框架，預應力錨索為孔徑150mm，6束鋼絞線錨索，單片錨索框架寬8m，高8m，交錯間距8.0m，設2排4孔預應力錨索。上排錨索長22m，下排錨索長20m，錨固段長均為8m，設計拉力均為700KN…………　　編制于2009年共18頁

深孔監(jiān)測鉆孔布置示意圖

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