高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)路鋪筑施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　五、施工工藝　　 1、施工準(zhǔn)備　　對(duì)鋪筑完成的水泥穩(wěn)定碎石底基層，按照交通部公路工程質(zhì)量檢評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各項(xiàng)工程技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)逐一檢查，包括壓實(shí)度、高程、橫坡、寬度、厚度、強(qiáng)度等必須符合規(guī)范要求，完全符合要求后方可作為試驗(yàn)路鋪筑段。在試驗(yàn)路鋪筑前將底基層表面浮塵及浮石清掃干凈…………　　 2、施工放樣　　用全站儀按10m間距放出路線中樁，再由各中樁沿橫斷面方向14m放出邊部控制點(diǎn),用白灰劃出底基層攤鋪邊線；并據(jù)此安裝固定鋼模、打好掛線鋼釬；然后用水準(zhǔn)儀測(cè)量各控制點(diǎn)實(shí)際高度，再根據(jù)設(shè)計(jì)高程和經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)（底基層松鋪系數(shù)）計(jì)算出鋪筑高度，在固定鋼釬上作好控制標(biāo)高的標(biāo)記，并據(jù)此張拉鋼絲…………　　放樣后在每個(gè)斷面距中線1.5 m、6.5 m、13.0m處作好標(biāo)記，并測(cè)量各點(diǎn)高程作好記錄，以此作為計(jì)算松鋪系數(shù)的測(cè)點(diǎn)…………　　 3、材料檢測(cè)　　混合料拌合前先檢測(cè)各種材料的天然含水量和級(jí)配，盡快得出檢測(cè)結(jié)果后與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理一起對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行微調(diào)，隨后通知控制室，由控制人員修正各料斗電機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到準(zhǔn)確配料的目的…………　　 4、拌制混合料　　混合料拌制質(zhì)量的好壞是路面基層施工質(zhì)量的關(guān)鍵?？刂剖胰藛T必須嚴(yán)格按修正后的電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行配料，各料斗上必須有專人輔助，確保各料斗出口不堵塞，做到各種材料下斗準(zhǔn)確。若遇缺料、皮帶跑邊、打滑等現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)立即停機(jī)。同時(shí)試驗(yàn)室工作人員應(yīng)對(duì)混合料隨機(jī)取樣。用EDTA滴定法測(cè)定水泥有效含量，并與設(shè)計(jì)比較，若有誤差及時(shí)調(diào)整。在拌和時(shí)應(yīng)根據(jù)集料和混合料的含水量變化情況及時(shí)檢測(cè)并調(diào)整水量。應(yīng)確保拌制的混合料色澤均勻一致，含水量最佳，無(wú)離析現(xiàn)象，嚴(yán)禁不合格的混合料出場(chǎng)…………　　 5、混合料運(yùn)輸　　混合料運(yùn)輸配備20臺(tái)15T以上的運(yùn)料車(chē)，施工時(shí)要根據(jù)運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間等因素調(diào)節(jié)車(chē)輛數(shù)量，既要保證前場(chǎng)攤鋪不等料，又不能因車(chē)輛過(guò)多而使運(yùn)料車(chē)停車(chē)待鋪，要保證拌和、運(yùn)輸、攤鋪施工的連續(xù)作業(yè)。運(yùn)料時(shí)嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，以免混合料遺漏污染路面，同時(shí)保證施工安全…………　　混合料出場(chǎng)時(shí)要過(guò)磅稱重并記錄拌和時(shí)間，運(yùn)達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，由專人負(fù)責(zé)收料、檢查、指揮倒料。收料人員要先檢查來(lái)料外觀有無(wú)異常、含水量是否正常等，并記錄料車(chē)到場(chǎng)時(shí)間，然后組織料車(chē)倒料，倒料時(shí)指揮人員與攤鋪機(jī)手應(yīng)密切配合，使倒料與攤鋪之間保持連續(xù)作業(yè)，不允許出現(xiàn)攤鋪機(jī)料攤完了等車(chē)倒料的情況。為避免料車(chē)碰撞攤鋪機(jī)，指揮人員應(yīng)指揮料車(chē)在倒至距攤鋪機(jī)30cm遠(yuǎn)時(shí)即停下，開(kāi)始慢慢升斗，等攤鋪機(jī)駛上前來(lái)推著料車(chē)前進(jìn)。行進(jìn)過(guò)程中指揮人員應(yīng)隨時(shí)提醒駕駛員不能完全松開(kāi)剎車(chē)，以免將料倒在地上，同時(shí)也不能踩死剎車(chē)，以保證攤鋪機(jī)正常前進(jìn)…………　　共10頁(yè)

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