鐵路工程路基試驗(yàn)段水泥改良土墊層施工方案

內(nèi)容簡介

　　6、施工方案　　水泥改良土拌合按照試驗(yàn)室提供經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)的試驗(yàn)配合比，現(xiàn)場(chǎng)向金山鋪集料拌合站下發(fā)施工配合比，按驗(yàn)標(biāo)和試規(guī)要求對(duì)原材和混合料進(jìn)行檢測(cè)，并及時(shí)對(duì)壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行三項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)抽檢。現(xiàn)場(chǎng)填料采用網(wǎng)格法進(jìn)行控制填料數(shù)量及高度，裝載機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行初平，人工配合平地機(jī)進(jìn)行精平，壓路機(jī)靜壓，經(jīng)試驗(yàn)員檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量合格停止碾壓，改良土墊層以下0.5米處按設(shè)計(jì)鋪設(shè)雙向土工格柵…………　　 6.1、填筑底面檢查和測(cè)量放線　　地基處理完畢后，人工檢查樁頂部位有無雜物、垃圾、植物根系，清理雜物并使用鍬或錘敲碎壓實(shí)樁頂部位或樁間土的土塊。測(cè)量人員進(jìn)行原地面放線，曲線段5米1個(gè)斷面，直線段10米一個(gè)斷面，每斷面放樣3個(gè)樁位，測(cè)量并記錄原地面標(biāo)高，測(cè)量前通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理見證，測(cè)量后及時(shí)將數(shù)據(jù)上報(bào)監(jiān)理。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員根據(jù)測(cè)量樁位，灑白灰形成網(wǎng)格，網(wǎng)格寬度半幅路基，縱向長度10米。網(wǎng)格交點(diǎn)處人工堆砌填筑標(biāo)高標(biāo)志，標(biāo)志填筑采用水泥改良土堆砌，尺寸20cm×20cm，頂部平整壓實(shí)，點(diǎn)白灰做出標(biāo)識(shí)，邊坡處以鋼筋頭或竹竿做出填筑高度標(biāo)識(shí)，實(shí)行雙控，具體做法如圖示…………　　 6.2、改良土填筑　　改良土墊層施工采用場(chǎng)拌法施工，施工流程嚴(yán)格按照“四階段、六區(qū)段、十一流程”的施工工藝組織作業(yè)，每施工工序嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行，因試驗(yàn)段長度125米，每流程僅限1種類型的施工機(jī)械作業(yè)，施工流程見附圖…………　　 6.2.1、混合料拌合　　 1）混合料采用金山集料拌合站場(chǎng)拌，拌和前所有原材和混合料試驗(yàn)人員取樣進(jìn)行檢測(cè)，檢驗(yàn)項(xiàng)目及頻次見下表…………　　 2）含水量損失測(cè)定　　根據(jù)拌合站位置距施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)距、交通狀況、運(yùn)送時(shí)間等因素影響，組織試驗(yàn)人員同批混合料出站前、到現(xiàn)場(chǎng)后分別測(cè)定混合料含水量，測(cè)定時(shí)分早、中、晚、陰天、晴天等不同時(shí)段分別測(cè)定不少于5次，求出每時(shí)段或每天氣狀況下平均含水量損失σ，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，拌合站拌合時(shí)在最佳含水量的基礎(chǔ)上考慮σ值，進(jìn)行拌合控制…………　　 3）混合料運(yùn)輸　　混合料運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)自卸車上用隔水彩條布覆蓋進(jìn)行保水措施處理。運(yùn)輸途中保持車速，防止因車速起伏過大影響混合料的拌合均勻…………　　 6.2.2、改良土填筑　　 1）改良土填筑采用網(wǎng)格法分料填筑，填筑松鋪厚度根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取35cm，技術(shù)人員在網(wǎng)格交點(diǎn)處做出35cm的填筑厚度控制墩，并根據(jù)設(shè)計(jì)寬度和網(wǎng)格大小計(jì)算每方格的松鋪改良土方量，根據(jù)自卸車裝料量指揮卸料，卸料時(shí)盡量均勻墩放，橫向?qū)挾缺仍O(shè)計(jì)寬度每側(cè)各超填不少于50cm…………　　 2）使用推土機(jī)進(jìn)行初平，若局部明顯缺料或過料，人工輔助平整均勻。初平后，根據(jù)設(shè)計(jì)厚度使用平地機(jī)進(jìn)行整修，整修完畢后使用壓路機(jī)快速靜壓1~2遍，再使用平地機(jī)進(jìn)行精平，精平時(shí)控制車速和刀片高度，保證精平準(zhǔn)確度…………　　 3）碾壓使用25T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓方式和遍數(shù)為：靜壓1遍+弱震1遍+強(qiáng)振n遍（n=1、2、3。。。。）+靜壓1遍。碾壓時(shí)先從兩側(cè)向中間進(jìn)行，行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3.0m，每層預(yù)留臺(tái)階長度不小于2m，每兩工作段的搭接長度不小于2m。每強(qiáng)震1遍后，試驗(yàn)人員及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，合格后，再進(jìn)行K30或EV2的檢測(cè)，若檢測(cè)指標(biāo)不符合驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)要求，繼續(xù)強(qiáng)震，直至合格…………　　共12頁

沉降觀測(cè)標(biāo)保護(hù)裝置及周邊人工機(jī)械夯實(shí)

土工格柵鋪設(shè)及保證搭接長度

專題推薦