城市道路工程爆破施工方案

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　　6、爆破方法　　 6.1、開(kāi)挖方法　　 6.1.1、以深孔梯段爆破為主，淺孔梯段爆破為輔在全線(xiàn)展開(kāi)松動(dòng)爆破作業(yè)，石方開(kāi)挖邊坡根據(jù)地質(zhì)情況采用光面或預(yù)裂爆破，以保證開(kāi)挖邊坡的穩(wěn)定和成形美觀…………　　 6.1.2、路基開(kāi)挖前，根據(jù)各段地形、地貌及典型地質(zhì)情況，首先進(jìn)行爆破試驗(yàn)，確定出比較合理的鉆爆參數(shù)…………　　 6.1.3、進(jìn)行深孔梯段爆破時(shí)，配備檢測(cè)設(shè)備，掌握爆破振動(dòng)在本地地質(zhì)條件下的傳播規(guī)律，以根據(jù)邊坡地質(zhì)所允許的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度計(jì)算和控制單響藥量，從而達(dá)到控制邊坡振動(dòng)速度的目的…………　　 6.1.4、單邊坡路塹開(kāi)挖時(shí)采用縱斷面開(kāi)挖。以增加開(kāi)挖工作面；雙邊坡路塹采用橫斷面開(kāi)挖。風(fēng)化層和松軟巖地段的邊坡采用人工清刷，高邊坡、堅(jiān)石地段的深孔梯段開(kāi)挖邊坡采用深孔預(yù)裂爆破，淺孔（H≤5m）梯段開(kāi)挖，邊坡采用光面爆破…………　　 6.2、爆破設(shè)計(jì)方法及參數(shù)　　 6.2.1、深孔梯段爆破參數(shù)　　梯段高度H：縱向掘進(jìn)時(shí)開(kāi)挖面較窄，梯段高度不宜太大，取H=6.0～7.0m為宜，橫向開(kāi)挖時(shí)可適當(dāng)大些（8.0～10m）…………　　炮孔平面布置：主爆孔采用梅花形布置。為提高破碎效果，控制爆破體粒以適宜裝運(yùn)及用作填料，布置時(shí)采用寬孔距小抵抗線(xiàn)的方法即較大的孔距a，較小的排距b， a/b≥2。本設(shè)計(jì)b(W)=1.8～2.0m，a=3.6～4.0m，采用傾斜鉆孔法，每一次應(yīng)該超鉆（0.1～0.31）Wa具體多少根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)而定，Wa——最小抵抗線(xiàn)…………　　 6.2.2、粒徑控制　　由于填石路堤要求層厚≤50cm，填料最大塊徑為2/3層厚即35cm以?xún)?nèi)，且有較好級(jí)配，因此為石方開(kāi)挖提出極高的粒徑控制要求。在施工過(guò)程中應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)和實(shí)踐總結(jié)優(yōu)選鉆爆參數(shù)，把炸藥能量均勻頒在巖石當(dāng)中，最大限度利用爆炸壓縮波對(duì)巖體的擠壓破碎作用和反射拉伸波對(duì)自由面巖體的拉伸破壞作用，同時(shí)采取緩沖爆破，延長(zhǎng)爆炸氣體的“氣楔”作用時(shí)間，提高巖體的爆炸裂隙和原有節(jié)理裂隙的張開(kāi)率，使巖體破碎率更高。選擇最合理的孔間微差時(shí)間，利用巖石爆落拋擲過(guò)程互相擠壓碰撞再次破碎…………　　 6.2.3、光面爆破施工方案　　淺孔（H≤5m）梯段開(kāi)挖邊坡采用光面爆破，光面爆破是主體爆破之后，利用布設(shè)在設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廊線(xiàn)上的光爆炮孔，準(zhǔn)確地將預(yù)留的光爆層從保留巖體上切下來(lái)，并形成平整的開(kāi)挖坡面…………　　共20頁(yè)

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