[天津]高速公路工程路基土石方施工方案

內(nèi)容簡介

　　四、施工方案及施工方法　　 1、施工方案　　土方開挖采用挖掘機(jī)直接裝車，輔以推土機(jī)配合裝載機(jī)裝車。填筑采用分層填筑，推土機(jī)和平地機(jī)整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實(shí),按照“四區(qū)段、八流程”法施工。四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→開挖→填筑→整平→碾壓→檢測→邊坡整型…………　　 2.3、路基填筑　　 2.3.1、試驗(yàn)路段施工　　 ①基底處理　　填筑前按技術(shù)規(guī)范要求，認(rèn)真做好基底處理，根據(jù)基底土質(zhì)、植被情況及填土高度分別采取相應(yīng)的處理措施。挖除樹根，去除表層的種植土、草皮等。地面橫坡不陡于1：10時(shí)直接碾壓；地面橫坡1：10-1：5時(shí)，將表土翻松并壓實(shí)；地面橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將路基縱橫方向的原地面挖成不小于2米的臺階，臺階頂面做成2%-4%的內(nèi)傾斜坡。地表清理后進(jìn)行原地面碾壓，壓實(shí)度不小于90%。進(jìn)行強(qiáng)夯整平后，再進(jìn)行填筑施工…………　　 ②填料試驗(yàn)　　路基施工前，對填料按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)物含量、承載比、擊實(shí)等試驗(yàn)，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師…………　　 ③填筑作業(yè)　　 a、施工放樣　　路基施工前，對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，必要時(shí)加密，以滿足施工放樣的要求。填筑前，根據(jù)圖紙放出路基中線、坡腳線等位置…………　　 b、填筑方法　　路堤采用水平分層法進(jìn)行填筑。從最低處分層填起。每層經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)入上一層填筑…………　　 c、攤鋪整平　　采用自卸車運(yùn)土，推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行整平，做到控制層表面平整、均勻。分別按松鋪厚度（填石層）40cm,50cm,60cm,（土石混填層）30cm、40cm、50cm、進(jìn)行攤鋪平整。路堤填筑同時(shí)進(jìn)行邊坡碼砌，填料粒徑不大于50cm，不宜超過層厚的2/3，并盡量規(guī)則，碼砌石塊盡量緊貼、密實(shí)、無明顯空洞和松動(dòng)現(xiàn)象，砌塊間承接面稍微向內(nèi)傾斜，破面平順，碼砌的石料應(yīng)整齊、不易風(fēng)化，一般采用干砌的方式…………　　 d、機(jī)械碾壓　　碾壓前，先對填土層的松鋪厚度、平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后方可進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)分別采用以下不同機(jī)械組合對以上6種松浦厚度進(jìn)行碾壓，并碾壓一遍檢驗(yàn)一次，直到符合規(guī)定壓實(shí)要求后記錄相應(yīng)松鋪厚度的壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度、沉降差等參數(shù)。碾壓機(jī)械組合如下：　　18t振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓1遍）→18t振動(dòng)壓路機(jī)（振壓4～6）→18t振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓2遍）→18t振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓1遍）→18t羊角振動(dòng)壓路機(jī)（振壓2～4）→18t振動(dòng)壓路機(jī)（振壓4～6）→18t壓路機(jī)（靜壓）…………　　編制于2013年共61頁

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