[四川]高速公路工程試驗段路基填筑施工方案

內(nèi)容簡介

　　八、工序要點：　　 1、清除表土：　　用挖掘機和推土機清除公路用地范圍內(nèi)的植物、垃圾及易腐枯的有機物殘渣及原地面以下至少10~30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土，并運至棄土場。路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等進行施工前砍伐或移植，將樹根全部挖除。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，臺階頂作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡。在填方地段內(nèi)的坑穴填平夯實。清理后的現(xiàn)場經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查并認(rèn)可后，方可進行下一道工序…………　　 2、原地面準(zhǔn)備工作：　　在原地面處理完畢，經(jīng)壓實檢測合格后，測量人員進行取點測量，測出高程為試驗路段基底高程。結(jié)果報監(jiān)理工程師檢查合格后，我標(biāo)段再進行試驗段路基填筑…………　　 3、填料準(zhǔn)備：　　填料選用K149+250處挖方作為填料，此處土石方經(jīng)試驗驗證為合格填料…………　　 4、填前壓實　　用YZ20光輪壓路機對基底進行壓實處理，并檢測壓實度不低于90%…………　　 5、測量放線　　準(zhǔn)確設(shè)置測量控制網(wǎng)基點，并逐級加以審核復(fù)測。試驗路堤填筑施工前，采用全站儀對該段進行一次復(fù)核測量，確定試驗路段的填筑長度和寬度，并恢復(fù)和固定路線中、邊樁，用水準(zhǔn)儀測出基底各樁的高程。沿路線方向每隔10--20米布置一個檢測斷面，每一個檢測斷面按左中右布置三個檢測控制點，為各層高程控制測量做好標(biāo)志。根據(jù)每車實際裝載填料數(shù)量按照松鋪厚度計算所攤鋪的面積，用灰線打出網(wǎng)格，填筑邊緣插桿掛線，為機械操作提供明顯標(biāo)識…………　　 6、方格網(wǎng)的計算：　　根據(jù)試驗路段的長度、寬度和規(guī)范所要求的松鋪層厚度計算出試驗段該層路基所需的填筑方量。根據(jù)計算所得的填筑方量和運輸車輛的載重能力，確定填筑的車數(shù)，在施工現(xiàn)場用網(wǎng)格形式用石灰標(biāo)示出每車填料的堆放位置…………　　 7、汽車運料：　　根據(jù)本合同段的實際情況，路堤填筑采用K149+250處的挖方進行填筑，根據(jù)圖紙及規(guī)范要求，石料粒徑應(yīng)不大于15cm，最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3；由于此處挖出的石料為軟石和次堅石，因此可混合使用…………　　把已經(jīng)檢驗合格的適用材料用挖掘機和裝載機將填料裝到自卸汽車上。料場應(yīng)有專人負責(zé)，檢查控制每車裝載數(shù)量，不得隨意少裝或多裝。自卸汽車運至現(xiàn)場后，有專人負責(zé)指揮卸至指定位置，確保攤鋪均勻。逐層填筑時，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并采用梅花形布料…………　　編制于2011年共9頁

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