二級公路工程施工方案

內(nèi)容簡介

　　第五章、施工方法　　第一節(jié)、測量導(dǎo)線點及水準點　　 1、在收到建設(shè)單位轉(zhuǎn)發(fā)的工程測量標志和測量數(shù)據(jù)資料后，首先應(yīng)進行測量復(fù)核工作，包括平面控制點的復(fù)核和高程控制點的復(fù)核，并向監(jiān)理提供復(fù)測結(jié)果。在監(jiān)理和有關(guān)部門的簽認下，可以此為依據(jù)進行下步作業(yè)，如有差別大的或受損的點位，應(yīng)在監(jiān)理指導(dǎo)下進行改正或補測，得出正確控制依據(jù)…………　　 2、結(jié)合本標段地形和施工特點，在確定原始控制數(shù)據(jù)后，應(yīng)該制定合理的切實可行的測量方案，進行平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)的測設(shè)。前者以導(dǎo)線控制，后者將數(shù)據(jù)引測到導(dǎo)線點上，在施工中根據(jù)需要增設(shè)水準點。導(dǎo)線點要選位合理，線型適合，測量方案報請監(jiān)理同意后，可付諸實施…………　　 3、測量使用索佳SET2100型全站儀，自動安平水準儀，水準尺。所用儀器均由指定專業(yè)檢測部門年檢通過，檢定結(jié)果提供給監(jiān)理工程師，測量方法和測量精度應(yīng)該達到交通部頒布的《公路路線勘測規(guī)程》及《公路橋位勘測設(shè)計規(guī)范》的要求…………　　 4、控制測量成果應(yīng)按規(guī)定表格填寫上報監(jiān)理工程師批準后才可使用。在施工過程中應(yīng)對測量控制點定期復(fù)測，確保測量控制點在整個施工和驗收期內(nèi)完好，保證測量精度的一致性…………　　 5、控制標樁應(yīng)按標準樣式制作埋設(shè)，設(shè)立明顯的保護樁，制定相應(yīng)的保護措施，既能很好的指導(dǎo)施工又不影響施工的正常進行…………　　 6、施工中進行的各控制樁如道路中心樁，曲線交點，起，終點，轉(zhuǎn)點，建筑物軸線等的測量放樣工作，均應(yīng)以控制網(wǎng)為依據(jù)，記錄所有的原始數(shù)據(jù)，報請監(jiān)理工程師復(fù)測…………　　第二節(jié)、道路工程　　 1、路堤沉降觀測　　公路對路基的穩(wěn)定性和強度要求很高，如地基不能保證很高的穩(wěn)定性，則直接影響路面瀝青層的質(zhì)量，從而使通車質(zhì)量受到影響。所以一般路堤完工后，留有不少于xxx個月的沉降期，以使路基達到基本穩(wěn)定的狀態(tài)。為了確認路基在這期間的變化，需要進行沉降觀測。同時在軟土段沉降頻繁的地區(qū)，在施工過程中就需要沉降觀測來對施工填料和加載速度作出控制…………　　沉降觀測板安裝在路中心線上，點間距一般應(yīng)在xxxm內(nèi)，在橋頭、涵洞頂?shù)忍幙杉用?。在施工中每填一層?yīng)觀測一次，并加高觀測板，施工完路基時，觀測板應(yīng)比頂面低xxxcm左右，以利于保護，同時應(yīng)作明顯的標志。此時每xxx～xxx天觀測一次，沉陷觀測是一項較長期的系統(tǒng)觀測工作，為了保證觀測成果的正確性，一般觀測要固定人員，固定儀器及水準尺，使用的水準點要保證觀測的連續(xù)性，觀測路沉線要基本固定，一般在首次觀測時在測站上立樹樁或其它標志，以便下次在同一處設(shè)站…………　　沉降觀測應(yīng)在監(jiān)理工程師協(xié)同下進行，觀測成果應(yīng)該上報監(jiān)理和設(shè)計部門，可作為下步路面施工可否進行的依據(jù)…………　　共23頁

專題推薦