[山西]高速鐵路工程路基防護(hù)施工方案

內(nèi)容簡介

　　六、主要施工方法及施工工藝　　施工準(zhǔn)備→測量放樣→路基刷坡→護(hù)坡腳墻基礎(chǔ)開挖→C15片石混凝土護(hù)坡腳墻→養(yǎng)護(hù)→澆筑護(hù)腳→養(yǎng)護(hù)→確定拱形骨架位置、尺寸→拱形骨架基礎(chǔ)開挖→C15混凝土拱形骨架、截水槽施工→養(yǎng)護(hù)→伸縮縫設(shè)置→踏步施工→養(yǎng)護(hù)→安裝上路基電纜槽→鋪設(shè)混凝土空心磚→邊坡培土、種植紫穗槐及種草→養(yǎng)護(hù)…………　　 1、測量放樣　　由測量班用全站儀放出路基設(shè)計(jì)邊線及路基護(hù)坡基礎(chǔ)邊線。釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁…………　　 2、路基刷坡　　路基按設(shè)計(jì)邊坡坡度（1：1.5）進(jìn)行刷坡，路基邊坡主要采用挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡，刷坡時(shí)預(yù)留20cm采用人工進(jìn)行…………　　 3、C15片石混凝土護(hù)坡腳墻及C15混凝土護(hù)腳施工　　 3.2、腳墻由測量班進(jìn)行放樣，并用白灰灑出開挖輪廓線，采用小型挖掘進(jìn)行開挖，基底預(yù)留20~30cm，采用人工進(jìn)行開挖，基底浮土全部清理干凈，同時(shí)保證原土不受擾動(dòng)，基底經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝腳墻模板，模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，模板尺寸（如邊坡防護(hù)拱架III-III剖面圖所示）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加工，采用內(nèi)拉外撐進(jìn)行加固，拉桿采和φ12鋼筋，間距40~60cm一道，外側(cè)用5cm~10cm方木及鋼管進(jìn)行加固，確保模板幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。護(hù)腳采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行加工且加固穩(wěn)定，加固形式同腳墻，同時(shí)在護(hù)腳外側(cè)設(shè)雙排腳手架，護(hù)腳線型順直美觀…………　　 3.3、腳墻基礎(chǔ)基底為土基，澆筑前應(yīng)對(duì)基底夯實(shí)，并對(duì)基坑內(nèi)的雜物安排專人進(jìn)行清理。砼澆筑前向監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，檢測各項(xiàng)指標(biāo)檢查合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑，腳墻混凝土拆模后及時(shí)采用原土進(jìn)行回填，回填過程中采用小型打夯機(jī)進(jìn)行分層夯實(shí)…………　　 3.4、混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場，腳墻采用滑槽的方式入模，護(hù)腳采用小型吊車吊送混凝土入模，插入式振搗器振搗?；炷潦┕そM織：安排2個(gè)工作班組，每組15名施工員，其中混凝土振搗工5人，另外每個(gè)工作組配備一名組長，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場。采用φ50插入式振搗器振搗，在腳墻混凝土澆筑過程隨機(jī)拋片石，片石含量小于設(shè)計(jì)混凝土方量25%，混凝土施工完成后分兩次進(jìn)行收面，第一次在混凝土澆筑完成后，第二次在混凝土初凝前幾分鐘內(nèi)進(jìn)行二次收面效果最好（一般控制在混凝土施工完成后2小時(shí)左右），可以有效的防止混凝土收縮裂紋。腳墻混凝土施工完成后在流水槽位置處及時(shí)留接薦鋼筋…………　　編制于2011年共19頁

專題推薦