[江西]高速公路工程路基填方試驗(yàn)段施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　四、施工方案　　 2、試驗(yàn)準(zhǔn)備　　 ①路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門(mén)事先拆遷或改造；對(duì)于路基附近的危險(xiǎn)建筑應(yīng)予以適當(dāng)加固；對(duì)文物古跡應(yīng)妥善保護(hù)?！　? ② 路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理,砍伐的樹(shù)木應(yīng)移置于路基用地之外,進(jìn)行妥善處理。取土坑范圍內(nèi)的樹(shù)根也應(yīng)全部挖除。　　 ③在填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理,清理深度應(yīng)根據(jù)種植土厚度決定,清出的種植土應(yīng)棄至監(jiān)理工程師同意的存放地點(diǎn)集中堆放。填方地段在清理完地表面后,應(yīng)整平壓實(shí)到93%的規(guī)定壓實(shí)度,自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才可進(jìn)行填方作業(yè)?！　? ④路基施工前,應(yīng)對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍,并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法…………　　 1)填前碾壓　　場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不得低于93%。利用YZ-32型，壓實(shí)力度不低于800kn的強(qiáng)振壓路機(jī)對(duì)計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小區(qū)段填筑壓實(shí)試驗(yàn)，找出機(jī)型、填料、層厚、碾壓遍數(shù)相互關(guān)系、繪制出與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)規(guī)律曲線，確定出標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝及其參數(shù)，以指導(dǎo)大面積路基施工…………　　對(duì)于填土我標(biāo)段擬創(chuàng)新工藝，分別取30cm、40cm、50cm三種松鋪厚度，分層進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)對(duì)不同松鋪厚度的不同碾壓遍數(shù)的沉降量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。并繪出不同松鋪厚度的壓實(shí)遍數(shù)與沉降量的關(guān)系曲線（或表格）。從而確定合理的松鋪厚度與壓實(shí)遍數(shù)…………　　確定壓實(shí)情況方法，以沉降量測(cè)定其壓實(shí)情況，即在試驗(yàn)段布好的方格網(wǎng)內(nèi)按要求攤鋪好填料，在填土表面設(shè)置10mm厚表面平整的小塊鋼板，振壓前后的高程標(biāo)準(zhǔn)差小于3 mm，壓實(shí)沉降差平均值不大于5mm,則認(rèn)為壓實(shí)合格…………　　 3、測(cè)量放樣　　原地面填筑前碾壓完畢并檢驗(yàn)合格后，由測(cè)量人員按對(duì)該試驗(yàn)段進(jìn)行測(cè)點(diǎn)布置，并測(cè)量其高程（路面平行線分層控制填土標(biāo)高）。然后分別測(cè)定30cm、40cm、50cm對(duì)應(yīng)點(diǎn)的松鋪高程和碾壓成型后的對(duì)應(yīng)點(diǎn)高程，以確定松鋪系數(shù)。測(cè)點(diǎn)橫向?yàn)橹袠?、距離左右邊樁1米處、縱間距20m的矩形布置，填土邊線比設(shè)計(jì)的要寬出0.3~0.5米，以確保路堤邊緣的壓實(shí)度…………　　 4、3、土方路堤填筑　　（1）我標(biāo)段試驗(yàn)路段路基設(shè)計(jì)寬度為50m，施工時(shí)按一側(cè)加寬50cm施工，考慮排水設(shè)成2％的橫坡。路基填筑前，先用白灰將試驗(yàn)段路基分隔成網(wǎng)格狀，運(yùn)料車(chē)每車(chē)輸送土按4方計(jì)，路基填筑松鋪厚度分別取30cm、40cm、50cm層厚，確定網(wǎng)格寬4m，長(zhǎng)4m，每?jī)绍?chē)進(jìn)料堆放在一個(gè)網(wǎng)格內(nèi)。運(yùn)料車(chē)從xxx0取土場(chǎng)運(yùn)土進(jìn)來(lái)按從xxx至xxx的順序依次倒料入網(wǎng)格內(nèi)，以便于車(chē)輛與壓路機(jī)配合施工。路基兩側(cè)掛線控制厚度…………　　 ①土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí),用透水性不良的土填筑路堤時(shí),應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量±2%之內(nèi)，若含水量低于2%，則在碾壓前進(jìn)行灑水翻土攪拌，合格后再碾壓…………　　 ⑥山坡路堤,地面橫坡不陡于1：5且基底符合規(guī)定要求時(shí),路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時(shí),原地面應(yīng)挖成臺(tái)階(臺(tái)階寬度不小于1m),并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起,并分層夯實(shí),然后逐臺(tái)向上填筑,分層夯實(shí),所有臺(tái)階填完之后,即可按一般填土進(jìn)行…………　　 ⑦若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工,兩段交接處,不在同一時(shí)間填筑,則先填地段,應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填,則應(yīng)分層相互交疊銜接,其搭接長(zhǎng)度,不得小于2m…………　　編制于2011年共15頁(yè)

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