[黑龍江]鐵路工程涵洞過渡段施工方案

內容簡介

　　4、路基涵洞過渡段的施工準備　　4.1 測量工作　　根據(jù)設計院的交樁資料進行施工復測，恢復線路中線樁位，加密水準點，測量路基橫斷面以及各關鍵點標高，確定施工邊界和路基橫坡…………　　4.2 排水處理　　為了保證路基填筑過程中不受雨水侵害，施工時及時按設計要求做路基橫坡（4%），保證排水暢通…………　　4.3基坑回填和原地面整平壓實　　由于涵洞基坑處均有CFG樁和水泥攪拌樁，根據(jù)設計意見，基坑回填采用A、B組填料分層填筑，層厚不得大于20厘米，并用小型振動設備碾壓。回填工作必須在隱蔽工程驗收合格后才能進行。路堤基底地面平整后，用振動壓路機碾壓密實，并使地基系數(shù)K30≥60 MPa/m…………　　4.4斷面復測　　填前碾壓完成并經驗收達規(guī)定的壓實度后，對原地面進行斷面測量，以確定填方工程數(shù)量并作為以后計量支付的依據(jù)。斷面經監(jiān)理工程師復核簽字認可后即可測設路基坡腳線及中線…………　　　　6.填筑方案　　6.1路堤與涵洞過渡段采用級配碎石填筑，截面為正梯形。由于涵頂至路基面高度大于0.7米，且小于2米，根據(jù)設計要求采用二次過渡方案。級配碎石填筑拌和運輸方法同基床表層的級配碎石。攤鋪機械視情況采用平地機或推土機。碾壓采用壓路機和沖擊夯（邊角處用）聯(lián)合碾壓…………　　6.2過渡段施工要注意一下要求：　　 6.2.1 過渡段級配碎石應分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應大于30cm,最小壓實厚度不宜小于15cm,具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應按工藝參數(shù)進行控制。每壓實層路拱坡面應符合設計要求，平整無積水…………　　6.2.2本體及基床：過渡段路路堤基床表層在不小于L1范圍（見圖7-4）內摻入3%-5%水泥;表層以下級配碎石分層填筑,級配碎石中摻入3-5%水泥。級配碎石（3-5%水泥）采用現(xiàn)拌法，先上碎石，然后鋪撒水泥，用攪拌機械拌和，其配合比由實驗室現(xiàn)場試配檢測確定…………　　6.2.3過渡段級配碎石填層應與相鄰的路堤及錐體按一整體同時施工,路基涵洞兩側對稱施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在靠近涵洞部位應平行涵洞（與線路垂直方向）進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓時，應保證涵洞結構物的穩(wěn)定。大型壓路機壓不到的部位應用小型振動設備分層進行碾壓，填料松鋪厚度不得大于20厘米，碾壓遍數(shù)經過試驗確定…………　　6.2.4涵洞頂面及其兩端20米范圍內路堤級配碎石應按照設計摻適量水泥。過渡段級配碎石兩側填料和原路基相同…………　　6.2.5過渡段基床表層以下級配碎石及基床表層級配碎石壓實標準填筑壓實質量采用三指標控制（見下表）…………　　共11頁

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