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高速公路工程路基砌筑防護(hù)施工技術(shù)方案(原創(chuàng))
內(nèi)容簡介
七、路基砌筑防護(hù)工程施工工藝 (一)、抗滑樁施工工藝流程 測量放樣及定樁位→ 鎖口澆筑→ 開挖第一節(jié)樁孔土方→ 放置附加鋼筋、支護(hù)壁模板→ 澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土→安裝人力轆轤、吊桶、照明燈、通風(fēng)機(jī)、水泵等 → 開挖、吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方→ 放置附加鋼筋、支護(hù)壁模板→澆筑第二節(jié)護(hù)壁混凝土→依次往下循環(huán)作業(yè)開挖到孔底→孔底檢查驗(yàn)收樁孔→鋼筋籠加工、安裝→ 安裝混凝土串桶→澆筑樁基混凝土樁身→成品檢測、驗(yàn)收………… 2、測量放樣及定樁位 測量放樣前對施工圖提供導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測,樁位坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核。測量放樣所使用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn),必須是經(jīng)過導(dǎo)線控制測量復(fù)測且得到監(jiān)理工程師批復(fù)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測成果符合規(guī)范要求后方可使用?! 「鶕?jù)批復(fù)的附合測量成果,準(zhǔn)確放出樁位中心線和樁的四個(gè)樁心控制點(diǎn),用木樁固定。經(jīng)駐地工程師核查,批準(zhǔn)后支模,澆筑鎖口護(hù)圈………… 3、鎖口澆筑 鎖口護(hù)圈用C20鋼筋混凝土澆筑,測量孔口護(hù)圈頂高程。根據(jù)孔口護(hù)圈高程及樁底高程確定挖孔深度。 鎖口護(hù)圈澆筑時(shí)高出地面50cm,寬度為50cm,鎖口做好后,孔口應(yīng)采用磚砌筑1米高的墻以防在施工過程中重物落入井中確保施工安全。護(hù)圈澆筑完成后復(fù)測樁位,在護(hù)圈頂面確定樁的四角位置………… 4、人工開挖樁孔 人工挖孔采用隔樁施工法,每次施工樁基澆筑后方能進(jìn)行其他樁基施工,以保證土體的穩(wěn)定。樁孔土方開挖時(shí),先開挖樁孔中間部分的土方,然后向周邊擴(kuò)挖,控制好樁孔截面尺寸,每節(jié)段的開挖高度為1m,挖孔過程中做好原始記錄,發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況有變化時(shí),應(yīng)立即匯報(bào),從施工工藝及安全設(shè)施上采取措施。樁孔內(nèi)遇有巖層須爆破時(shí)采用電雷管引爆,淺眼弱爆破方法爆破。爆破后先通風(fēng)排煙15min并檢查無有害氣體后,施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)………… 5、支護(hù)壁摸板 護(hù)壁材料采用C20快硬性鋼筋混凝土,厚度為20cm,護(hù)壁里施加Φ12鋼筋和Φ8鋼筋,縱橫間距為25cm,支護(hù)壁模板前,先安裝護(hù)壁鋼筋,用扎絲綁扎牢固,上下兩節(jié)護(hù)壁帶彎鉤的縱向鋼筋要求搭接,用扎絲綁扎牢固。護(hù)壁模板通過拆上節(jié),支下節(jié)的方式重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。模板采用三塊鋼模板拼接而成,模板須有足夠的強(qiáng)度………… 編制于2012年 共33頁
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