[府谷]鐵路專用線涵洞施工方案（2012年）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程特點(diǎn)　　本工程部分涵洞地處濕陷性黃土、泥巖、砂巖地質(zhì)帶，天然地基承載力差，需進(jìn)行地基處理和換填，為本工程特點(diǎn)?！　。?）工程重點(diǎn)、難點(diǎn)　　本工程因需要對(duì)地基進(jìn)行處理之后才能進(jìn)行涵洞施工，對(duì)工期要求緊，需合理安排施工才能為后續(xù)的路基工程施工創(chuàng)造良好條件，所以合理的施工組織為本工程的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)?！　? 勞動(dòng)力計(jì)劃　　本標(biāo)段涵洞工程配備5 個(gè)涵洞作業(yè)隊(duì)，約354 人。施工主要內(nèi)容為：本標(biāo)段內(nèi)14 座涵洞地基處理、主體及附屬工程。　　 涵洞墻身施工　　當(dāng)涵洞基礎(chǔ)施工完成后，進(jìn)行墻身施工。施工前根據(jù)施工圖紙，在基礎(chǔ)上進(jìn)行放樣?！　′摻罱壴?出入口設(shè)計(jì)有鋼筋的涵洞，根據(jù)放樣結(jié)果在基礎(chǔ)上進(jìn)行鋼筋綁扎，綁扎程序嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行?！　∧０灏惭b及加固：涵洞內(nèi)外墻身采用組合鋼模板，使用前進(jìn)行人工打磨，保證混凝土接觸面光滑平整。模板之間采用密封條進(jìn)行填塞，最大模板縫不得大于1mm，上下兩層模板之間采用扣件扣緊。采用方木作為縱向肋帶。豎向每80cm 設(shè)置一道方木，穿拉筋并用蝶形扣件緊固。鋼管作為橫向帶肋，在方木外側(cè)每80cm 布設(shè)一道，同樣穿拉筋并用蝶形扣件緊固。模板內(nèi)外均設(shè)橫向支撐。模板安裝自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，澆筑混凝土。 　　 本標(biāo)段總工期為107 日歷天，即于2012 年3 月1 日開工，于2012年6 月15 日完工。

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