新建南廣鐵路移動(dòng)模架預(yù)壓施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　4.1預(yù)壓目的　　 為保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量，在移動(dòng)模架安裝完畢、箱梁外模鋪好后，對(duì)模架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓目的一是檢驗(yàn)?zāi)＜軇偠仁欠駶M足受力要求；二是消除模架及構(gòu)件、材料的非彈性變形，三是得到支架的彈性變形值作為施工預(yù)留拱度的依據(jù)，為采用同類型的橋梁施工提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)?！　?.2預(yù)壓方案　　 預(yù)壓重量為箱梁自重、內(nèi)模板重量及施工荷載之和的105%，及簡(jiǎn)支混凝土梁重量810t+內(nèi)模的重量約為50t+臨時(shí)載荷約10t；再減去墩頂混凝土的重量70t；此時(shí)為100%的試驗(yàn)載荷約800t。預(yù)壓重量為1.05%，則試驗(yàn)載荷總重為840t。加載時(shí)按照設(shè)計(jì)荷載的80%、100%、105%分三級(jí)加載，測(cè)出各測(cè)點(diǎn)加載前、后的高程。加載105%后所測(cè)數(shù)據(jù)直到各點(diǎn)沒有下沉位置，表明模架變形已經(jīng)到位，可進(jìn)行卸載，再分別按加載級(jí)別卸載，并分別測(cè)出卸載每級(jí)荷載下各測(cè)點(diǎn)的高程值。

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