鐵路工程1-2.0m框架涵頂進(jìn)施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　該涵洞設(shè)計(jì)孔徑為1-2.0米，與線路正交，頂進(jìn)涵長(zhǎng)6.7橫延米，屬于排洪涵，Q1%=3.3m3/s。本涵基礎(chǔ)處在碎石土。新建框構(gòu)涵頂進(jìn)期間采用D16施工便梁架空線路，施工期間列車限速30公里/小時(shí)。　　施工方案： 　　 施工方案對(duì)框架橋起指導(dǎo)施工、控制質(zhì)量、保證安全的作用，因此我們?cè)陂_工前認(rèn)真編寫施工方案，針對(duì)頂進(jìn)框架橋施工方案我們查閱了圖紙、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)單位的規(guī)定規(guī)章及相關(guān)文件等資料，盡可能使之完善，詳實(shí)，真正起到指導(dǎo)施工的作用?！　】蚣軜蛏眍A(yù)制工藝：　　 在滑板上綁扎底板鋼筋→安裝斜梗及底板模板→灌注底板混凝土→養(yǎng)護(hù)→安裝邊墻內(nèi)?！壴厜绊敯邃摻睢謱影餐饽！嘧⑦厜绊敯寤炷痢B(yǎng)護(hù)→拆?！隹蚣軜蛏矸浪畬臃雷o(hù)層?！　∈┕し椒ǎ骸　? 在保證排水和地下管線安全的前提下開挖工作坑，修筑后背及滑板，設(shè)置潤(rùn)滑隔離層，在潤(rùn)滑隔離層上預(yù)制鋼筋混凝土箱身，完成挖孔樁施工和架空梁的安置，一切準(zhǔn)備工作就緒后開始試頂與頂進(jìn)作業(yè)，頂進(jìn)作業(yè)完成后恢復(fù)線路，施工出入口附屬工程。

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