重慶地鐵一號(hào)線車(chē)站施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　該車(chē)站采用10m島式站臺(tái)，單拱雙層結(jié)構(gòu)，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，主體隧道標(biāo)準(zhǔn)段開(kāi)挖寬度為20.740m，高度為17.634m。車(chē)站埋置較深，頂部覆層厚度32～33m(為過(guò)街系統(tǒng)末施工時(shí)厚度),地面重要建筑有石小路立交雙層高架橋和xxx站地下過(guò)街系統(tǒng)，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工對(duì)地面建筑基本不會(huì)產(chǎn)生影響。　　本站共含三個(gè)出入口和三座風(fēng)道，均為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。　　在該車(chē)站上方為xx路立交，立交為地上雙層高架形式（其中東西向的石小路為下層高架橋，南北向的高九路為上層高架橋，高架橋均為雙柱墩結(jié)構(gòu)形式），地面為行車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)，地下為一層明挖法施工在建過(guò)街系統(tǒng)，西南是殯儀館，北面是建材家俱市場(chǎng)?！　? 受xxx車(chē)站影響較大為石小路高架橋，xx路與xxx車(chē)站方向基本一致；高九路與xxx車(chē)站基本垂直跨越，其樁邊距xxx車(chē)站隧道側(cè)墻最小凈距5.6米,樁底標(biāo)高318.661米,橋梁樁底距隧道拱頂14m。

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