重慶地鐵一號線車站施工方案

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內(nèi)容簡介

　　該車站采用10m島式站臺，單拱雙層結(jié)構(gòu)，采用復合式襯砌結(jié)構(gòu)，主體隧道標準段開挖寬度為20.740m，高度為17.634m。車站埋置較深，頂部覆層厚度32～33m(為過街系統(tǒng)末施工時厚度),地面重要建筑有石小路立交雙層高架橋和xxx站地下過街系統(tǒng)，車站主體結(jié)構(gòu)施工對地面建筑基本不會產(chǎn)生影響。　　 本站共含三個出入口和三座風道，均為復合式襯砌結(jié)構(gòu)?！　? 在該車站上方為xx路立交，立交為地上雙層高架形式（其中東西向的石小路為下層高架橋，南北向的高九路為上層高架橋，高架橋均為雙柱墩結(jié)構(gòu)形式），地面為行車轉(zhuǎn)盤，地下為一層明挖法施工在建過街系統(tǒng)，西南是殯儀館，北面是建材家俱市場?！　? 受xxx車站影響較大為石小路高架橋，xx路與xxx車站方向基本一致；高九路與xxx車站基本垂直跨越，其樁邊距xxx車站隧道側(cè)墻最小凈距5.6米,樁底標高318.661米,橋梁樁底距隧道拱頂14m。

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