選煤廠儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)軌道衡工程基礎(chǔ)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程概況及編制依據(jù)：　　擬建工程為城郊選煤廠新增末精裝車倉下軌道衡工程，該工程基礎(chǔ)C15毛石砼，基底標(biāo)高-4.1米，但是基坑南側(cè)緊靠運(yùn)煤公路，西側(cè)有一條河流。整個(gè)基坑在軌道下面。客觀條件給基礎(chǔ)施工造成很大的困難。施工場(chǎng)地狹窄，且不能影響火車正常運(yùn)行，為保障安全施工和鐵路正常運(yùn)行，對(duì)基坑進(jìn)行有效支護(hù)，保證施工順利進(jìn)行?！　》桨妇幹埔罁?jù)　　1、施工圖設(shè)計(jì)文件:　　2、原軌道加固方案；　　3、《地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》，GB50202-2002；　　4、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》,GBJ301—88；　　5、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》,JGJ79—91?！　』A(chǔ)施工：　　1、毛石混凝土基礎(chǔ)施工　　1.1、基礎(chǔ)模板安裝順序及技術(shù)要點(diǎn)　　1.1.1模板安裝順序　　模板定位、垂直度調(diào)整→模板加固→驗(yàn)收→混凝土澆筑→拆?！　?.1.2技術(shù)要點(diǎn)　　安裝基礎(chǔ)模板前，要對(duì)基槽內(nèi)浮土清凈，做好放線定位工作。　　基礎(chǔ)模板使用木膠合板，對(duì)拉螺栓加固，對(duì)拉螺栓Ф14雙向間距450mm，長度52000mm?！　? 沉降縫：軌道衡基礎(chǔ)與裝車倉獨(dú)立柱基礎(chǔ)梁、承臺(tái)及軌道加固樁所有相接的地方用4cm泡沫板隔擋。　　1.1.3為降低砼基礎(chǔ)硬化時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量，減少砼內(nèi)部與外部的溫度差。設(shè)Ф75鋼管，雙向間距1.5m,垂直插入基坑內(nèi)，長度1.95m,高出基礎(chǔ)表面0.3m?！　?.2、毛石砼施工　　1.2.1泵送澆筑基礎(chǔ)：應(yīng)分段分層進(jìn)行，每層高約500mm，每次澆筑寬度以基礎(chǔ)寬度為準(zhǔn)，以一定的坡度循序推進(jìn)，每層保持蓋住下層混凝土不超過初凝；為防止混凝土自流，使表面不平，采用支設(shè)模板隔擋，每段澆筑完后，立即拆除支擋模板?！　?.2.2澆注砼的同時(shí)，人工拋入毛石，使毛石在基礎(chǔ)中均勻分布?！　?、-0.777m~-2.05m軌道衡基礎(chǔ)施工　　2.1、施工此部分基礎(chǔ)時(shí)，首先把鐵軌和軌道衡中間16m加固H型鋼梁拆除?！　?.2、使用高強(qiáng)早凝灌漿料代替普通砼澆注?！　?.3、鋼筋綁扎:　　鋼筋綁扎在模板支設(shè)完畢后進(jìn)行，鋼筋型號(hào)均為HPRB335、Ф12、Ф16、，接頭采用搭接，搭接長度為1.4x30Dmm,，接頭率為50%。接頭位置相互錯(cuò)開，不得在同一截面。符合規(guī)范要求。

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