[福建]站前道路工程瀝青混凝土路面監(jiān)理細(xì)則

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　4、瀝青路面質(zhì)量控制　　影響瀝青面層質(zhì)量的因素很多，一般認(rèn)為基層強(qiáng)度不足、標(biāo)高和表面不平整是原因之一。更主要的影響是材料本身，如：瀝青的性能與含蠟量，瀝青與骨料的黏結(jié)力，碎石級(jí)配與壓碎值及磨光值等。除此之外配合比設(shè)計(jì)不當(dāng)、施工工藝不合理、在雨天或惡劣天氣施工也是影響瀝青面層質(zhì)量的重要因素…………　　 4.2、瀝青面層監(jiān)理工作要點(diǎn)　　 4.2.1、瀝青砼路面施工前必須先對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到要求后方可施工面層…………　　 4.2.2、所有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的瀝青材料必須有出廠檢驗(yàn)合格證明和承包人自檢證明。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)所有到場(chǎng)的瀝青材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的不合格材料應(yīng)令及時(shí)清理出場(chǎng)，不得用于工程…………　　 4.2.3、用于瀝青砼的碎石，應(yīng)具有良好的顆粒形狀，通常以接近立方體、多棱角體為宜。扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒不應(yīng)超過(guò)15%，用于瀝青混凝土的礦料級(jí)配及瀝青用量應(yīng)符合JTJ032-94的規(guī)定。用于高等級(jí)公路上面層碎石的磨光值應(yīng)>42。碎石與瀝青的黏結(jié)力應(yīng)不小于規(guī)范要求的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)…………　　 4.2.4、混合料的配合設(shè)計(jì)：承包人在開工前至少28天將推薦的混合料配合比設(shè)計(jì)和在拌和廠所生產(chǎn)的混合料試樣及其組成材料等詳細(xì)說(shuō)明提交監(jiān)理工程師，以使監(jiān)理工程師做對(duì)比試驗(yàn)及審批…………　　承包人推薦的配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)用于試驗(yàn)路成功，則將此配合比作為施工混合料配比依據(jù)，施工中任何有關(guān)配合比的變動(dòng)，必須得到監(jiān)理工程師同意。該試驗(yàn)路也應(yīng)作為工程的一部分驗(yàn)收。如有任何一部分不合格，應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)。已鋪筑的試驗(yàn)路段由承包人自費(fèi)修整到合格或返工…………　　 4.2.5、監(jiān)理工程師對(duì)瀝青混凝土的控制：　　（1）所有瀝青混凝土的鋪筑，必須是在監(jiān)理工程師已驗(yàn)收過(guò)的路基上進(jìn)行，鋪筑前應(yīng)清掃干凈，正確放樣，安裝好路緣石，澆灑透層油。若灑布透層油后由于行車需要灑布的石屑或砂等物質(zhì)，均需在鋪筑瀝青混凝土前將松散夾層…………　　（2）拌制瀝青混合料時(shí)監(jiān)理工程師應(yīng)做到三個(gè)及時(shí)、二個(gè)堅(jiān)持、一個(gè)保證。三及時(shí)是每天拌和機(jī)拌制3～5車混合料后，試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)取樣、及時(shí)試驗(yàn)、及時(shí)反饋（將油石比、級(jí)配情況及時(shí)通知承包人拌和機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人或工程技術(shù)主管）。二個(gè)堅(jiān)持是堅(jiān)持開盤證制度和堅(jiān)持每天上下午各抽測(cè)一次油石比及級(jí)配的制度。一個(gè)保證是保證好施工各環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度。溫度的保證體系應(yīng)是：瀝青及集料加熱溫度→瀝青混合料拌和溫度→瀝青混合料出廠溫度→瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度→瀝青混合料開始碾壓溫度→瀝青混合料復(fù)壓溫度→瀝青混合料終壓溫度…………　　（3）瀝青混合料宜選用能在全幅寬度上一次完成的攤鋪機(jī)械。若機(jī)械性能決定只能半幅施工時(shí)，宜采用二臺(tái)以上攤鋪機(jī)前后間隔較短距離成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。或一臺(tái)攤鋪機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)但需控制終壓溫度最低不能低于70℃，若只能一臺(tái)拌和機(jī)攤鋪而又不能保證在70℃溫度以下碾壓密實(shí)時(shí)，則應(yīng)按規(guī)范做冷接縫處理。攤鋪混合料時(shí)宜任意縱向連續(xù)性，凡間隙或停頓越多，造成路面縱向不平整的可能性就越大…………　　（4）瀝青混合料碾壓：瀝青混合料用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，由于熨平板的作用，大約能使混合料達(dá)到80%的壓實(shí)度，因此在施工中往往會(huì)忽視碾壓工作。正常的碾壓應(yīng)是（a）壓路機(jī)應(yīng)自路邊向中心碾壓，三輪壓路機(jī)每次重疊后輪寬的1/2，雙輪壓路機(jī)每次宜重疊30cm。（b）壓路機(jī)不得在新鋪筑的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從剛碾壓完畢的路段上進(jìn)出。碾壓壓實(shí)度應(yīng)由檢測(cè)來(lái)決定…………　　（5）瀝青混凝土面層的施工縫，直接影響路面的平整度，因此必須嚴(yán)格控制。一般為縱向縫采用熱接縫時(shí)碾壓溫度不低于70℃，或按施工規(guī)范接縫處理。接縫施工一般在接縫處設(shè)擋板，使端部整齊…………　　編制于2012年共8頁(yè)

專題推薦