預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁吊裝、運輸、架設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書（中鐵）

內(nèi)容簡介

　　本工程上部結(jié)構(gòu)型式采用先簡支后連續(xù)體系箱梁，箱梁為后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩，橋面結(jié)構(gòu)層采用4cm厚混凝土找平層及10cm厚瀝青鋪裝層。　　梁頂板設(shè)負彎矩鋼束，負彎矩采用鋼波紋扁管制孔，在箱梁預(yù)制時預(yù)埋，箱梁安裝好后，澆筑連續(xù)接頭段前將對應(yīng)的扁管相接?！　☆A(yù)制箱梁中鋼束均采用兩端張拉，且應(yīng)在橫橋向?qū)ΨQ均勻張拉。頂板負彎矩鋼束也采用兩端張拉，并采取逐根對稱均勻張拉。　　……　　箱梁吊裝場地同樣采用推土機整平、壓路機碾壓平實，且與運梁道路間的坡度平緩，其高差不得超過10cm。　　箱梁吊裝前，測量組進行橋梁支座中心線的精確測量放樣，安裝橋梁支座，使支座的定位的誤差符合規(guī)范或設(shè)計圖紙要求，落梁前先測設(shè)箱梁的中心線，使落梁后箱梁的偏移量滿足規(guī)范或設(shè)計圖紙要求?！　　　∠淞哼\輸過程中，安排七人。兩人負責(zé)兩臺80t拖掛車；每臺拖掛車每側(cè)各安排一人觀察拖掛車的走行、運梁道路的路況；一人負責(zé)兩臺拖掛車的指揮工作和人員協(xié)調(diào)。　　……　　安裝前，應(yīng)先仔細調(diào)查施工場地、交通條件制定切實可行的吊裝方案。每片軌道箱梁的安裝重量最大為68.75t，安裝高度最大為9.5m，梁在提升過程中根據(jù)需要還要移動、換位、調(diào)整。綁扎現(xiàn)澆梁端鋼筋，接長波紋管，使負彎矩區(qū)管道接通，波紋管接頭處要比被接長波紋管大一號，綁扎牢固可靠，并用透明膠帶紙纏緊、封嚴，防止漏漿堵管?！　　　?nèi)容包括：　　工程概況　　箱梁吊裝、運輸、架設(shè)方案　　質(zhì)量保證措施　　安全保證體系及安全保障措施　　……　　共計21頁

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