鐵路隧道接口工程作業(yè)指導(dǎo)書

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內(nèi)容簡介

　　⑴設(shè)計(jì)圖紙已自審、會審和交底，操作人員接受并熟悉技術(shù)交底；　?、崎_工報(bào)告已經(jīng)審批，用于接口工程的原材料、成品、半成品已經(jīng)檢驗(yàn)合格?！　、羌夹g(shù)交底已交至作業(yè)工班，作業(yè)人員已熟練掌握作業(yè)內(nèi)容；作業(yè)人員經(jīng)安全、技術(shù)教育培訓(xùn)，考核合格；特殊工種經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并考核合格后持證上崗?！　　　、洽?、Ⅲ級圍巖有仰拱隧道內(nèi)綜合接地鋼筋設(shè)置　　利用隧道系統(tǒng)錨桿和Φ16專用環(huán)向接地鋼筋作為接地極，以每一個(gè)臺車工作長度設(shè)置一根Φ16專用環(huán)向鋼筋,以約6m為間距選擇系統(tǒng)錨桿作為接地錨桿。專用環(huán)向接地鋼筋與接地錨桿焊接，并與通信信號電纜槽側(cè)墻內(nèi)的一根Φ16縱向結(jié)構(gòu)鋼筋連接?！　、菼V、V級圍巖隧道內(nèi)綜合接地鋼筋的設(shè)置　　利用隧道系統(tǒng)錨桿和鋼架作為接地極，以約6m為間距選擇錨桿作為接地錨桿，以約一個(gè)臺車長度為間距選擇初支鋼架作為環(huán)向接地鋼筋，用于接地的鋼架與接地錨桿焊接牢固，并與通信信號電纜槽側(cè)墻上部的１根Φ16縱向結(jié)構(gòu)鋼筋連接?！　、擅鞫磧?nèi)綜合接地鋼筋的設(shè)置　　明洞綜合接地利用仰拱上層鋼筋作為接地極，每個(gè)接地極采用1根環(huán)向φ22結(jié)構(gòu)鋼筋通過φ16鋼筋引出，與一側(cè)通信信號電纜槽側(cè)墻上部縱向貫通的1根φ16縱向接地鋼筋連接。接地極左右側(cè)交替引出，每側(cè)接地極間距4倍臺車間距。接地極橫向φ22結(jié)構(gòu)鋼筋與電纜槽縱向接地鋼筋、底板縱向接地鋼筋“L”型焊接。底板縱橫向接地鋼筋網(wǎng)格間距1m，鋼筋之間點(diǎn)焊連接?！　　　」?0頁

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