[江蘇]高速公路工程路基土方作業(yè)指導(dǎo)書

內(nèi)容簡介

　　二、路基土方技術(shù)指導(dǎo)方案　　路基土方是高等級(jí)公路施工中工程量最大的項(xiàng)目，耗用資源較多，施工工期較長，而受季節(jié)、天氣的影響很大。結(jié)合我部多年路基施工的經(jīng)驗(yàn)和機(jī)械化施工作業(yè)的特點(diǎn)，制定了如下的路基施工技術(shù)指導(dǎo)方案…………　　 (一)路基施工工藝流程圖　　施工放樣→修筑便道 → 原地面處理/溝塘處理→軟基處理→ 分層填筑碾壓→ 整理路拱→ 刷坡…………　　 (二)臨時(shí)排水溝的開挖　　在施工前，首先進(jìn)行征地，本標(biāo)段準(zhǔn)備將便道設(shè)在路基左側(cè)的紅線外，然后在征地界的兩邊的內(nèi)側(cè)開挖斷面為60×60cm的排水溝，并利用挖邊溝的土在邊溝的外側(cè)筑一小土埂，以排除地面水，降低地下水位，攔截路基外地面水，防止其對路基施工產(chǎn)生影響。開挖的排水溝不得與農(nóng)田排、灌溝渠合用，且施工期間不能長期積水…………　　 (三) 溝塘處理：　　施工中當(dāng)路基范圍內(nèi)遇有溝塘?xí)r，則先進(jìn)行圍堰，然后將路基內(nèi)溝塘中的水排除干凈，同時(shí)測量放樣，按每5m寬一個(gè)斷面，釘好木樁，清淤前對河塘高程和距離進(jìn)行測量，清淤時(shí)采用泥漿泵進(jìn)行施工，將其中淤泥全部清除外運(yùn)，并在填筑路堤部分的塘邊做成寬100~200cm，高40cm向內(nèi)傾斜3%角度的臺(tái)階，然后按設(shè)計(jì)要求分層回填碾壓至周圍地表高度…………　　 (四)原地面處理：　　根據(jù)測量的放樣的路基邊線，用推土機(jī)清除地表以下15cm的耕植土，并運(yùn)至路基以外的指定地點(diǎn)堆放。清表時(shí)若遇有樹需將其掘除，運(yùn)到路基以外指定地點(diǎn)堆放…………　　當(dāng)路基地表土清除完畢后，在路基范圍內(nèi)采用平地機(jī)進(jìn)行整平，然后以16噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度要求≥85%，壓實(shí)補(bǔ)償按10cm計(jì)；對潮濕含水量較大的段落，再向下翻松25cm，摻5%的石灰拌和，使其含水量降至最佳含水量附近方可開始碾壓，保證其壓實(shí)度達(dá)到87%以上，壓實(shí)下沉土方按10cm計(jì)，然后對合格的段落進(jìn)行高程、寬度檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)入下一道工序…………　　 (五)路基土方填筑　　一般路基，當(dāng)原地面處理合格，軟基處理結(jié)束達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可組織挖運(yùn)機(jī)械挖運(yùn)土方進(jìn)行路基填筑…………　　 1.在路基正式填筑前，首先選擇具有代表性的地段作為試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段的施工來確定土方填筑的層厚和壓路機(jī)的控制壓實(shí)遍數(shù)，并驗(yàn)證工藝的可行性。試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)證明各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可組織開展大范圍內(nèi)的路基土方填筑，我部擬分成2個(gè)大組4個(gè)小隊(duì)同時(shí)進(jìn)行，均衡機(jī)械數(shù)量，保證施工進(jìn)度基本一致…………　　編制于2013年共6頁

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