宣杭鐵路某段框架涵作業(yè)指導(dǎo)書

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、編制說(shuō)明　　該指導(dǎo)書根據(jù)宣杭線增建第二線第XX標(biāo)段框架涵施工圖、鐵道部部頒現(xiàn)行《鐵路橋涵施工規(guī)范》和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查資料進(jìn)行編制，結(jié)合全段整體工程創(chuàng)樣板段，做好質(zhì)量控制，同時(shí)作好現(xiàn)場(chǎng)文明施工?！　《?、工程概況　　宣杭線增建第二線第XX標(biāo)段XX管段共有鋼筋混凝土涵9座，其中鋼筋混凝土框架涵6座，鋼筋混凝土矩形涵3座。結(jié)構(gòu)形式為1-1.0m鋼筋混凝土矩形涵1座，1-1.5m鋼筋混凝土矩形涵1座，1-2.0m鋼筋混凝土矩形涵1座，1-3.0m鋼筋混凝土框架涵3座，1-4.0m鋼筋混凝土框架涵1座，1-5.0m鋼筋混凝土框架涵1座，2-5.0m鋼筋混凝土框架涵1座。涵基礎(chǔ)有三種形式：第一種是φ30cm管樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)L=9~14m，共7個(gè)涵；第二種形式為換填砂夾碎石基礎(chǔ)，共5個(gè)涵；第三種形式為明挖基礎(chǔ)，共3個(gè)涵?！　∷泻吹匿摻罹赬X特大橋攪拌站鋼筋加工場(chǎng)集中加工，運(yùn)至工地，現(xiàn)場(chǎng)綁扎；混凝土均在XX特大橋攪拌站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至工地?！　」さ剡M(jìn)出道路均利用路基貫通便道進(jìn)行材料的運(yùn)輸?！　∪?、施工準(zhǔn)備及場(chǎng)地布置　　涵洞施工前，應(yīng)作好水溝改移工作，確保施工時(shí)對(duì)地方灌溉不產(chǎn)生影響。　　施工用電采用發(fā)電機(jī)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電供應(yīng)，共設(shè)置3臺(tái)24KW發(fā)電機(jī)，各涵之間按先后施工順序進(jìn)行倒換使用。施工用水主要是用于砼養(yǎng)護(hù)和砂漿拌合，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，采用挑運(yùn)附近水塘水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和砂漿拌合作業(yè)?！　」さ卦O(shè)置共二臺(tái)UJW200砂漿攪拌機(jī)，作漿砌片石攪拌砂漿用，各涵之間按施工先后順序進(jìn)行互相調(diào)換使用?！　∈┕?chǎng)地布置在施工用地范圍內(nèi)合理布置，作為堆放模板及腳手架用。部分涵洞要留出吊車施工和停放場(chǎng)地?！　「骱倪M(jìn)出口道路均利用該標(biāo)段內(nèi)貫通施工便道進(jìn)行材料運(yùn)輸，施工便道應(yīng)設(shè)置側(cè)溝作好便道的排水工作，以防雨水對(duì)便道造成　　

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