京滬高速鐵路某大橋墩柱施工作業(yè)指導(dǎo)書

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況　　XXX特大橋XXX東橋段、XXX高速站位于江蘇省XXX市，橋址處于長(zhǎng)江下游沖湖積平原區(qū)，地質(zhì)以黏土、粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)黏土、粉土為主，地表水塘密布，跨越張?zhí)梁?、嵩山港、錫通高速等多條河流和道路，XXX高架站：中心里程DK1199+750，全長(zhǎng)3.4169m；XXX東橋段：起點(diǎn)里程DK1203＋180，終點(diǎn)里程DK1211+594.21，全長(zhǎng)8.41421km 　　二、適用范圍　　適用于京滬高速鐵路XXX特大橋XXX東橋段、XXX高速站的墩柱施工?！　∪⒛康摹　∶鞔_XXX東橋段線下工程墩柱作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范墩柱作業(yè)施工?！　∷摹⒕幹埔罁?jù)　　《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》　　《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》　　《新建鐵路北京至上海高速鐵路施工圖（信號(hào)配合）》　　《鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2007]39 號(hào)）　　《客運(yùn)專線綜合接地技術(shù)實(shí)施辦法（暫行）》（鐵集成[2006]220 號(hào)）《客運(yùn)專線綜合接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則（暫行）》（工管[2006]18 號(hào)）　　《鐵路防雷、接地工程設(shè)計(jì)專業(yè)分工及文件編制研討會(huì)議紀(jì)要》的通知（鑒信〔2007〕96 號(hào)）　　《施工圖設(shè)計(jì)文件》　　七、施工工藝及技術(shù)要求　　2、前期準(zhǔn)備工作　　調(diào)直樁頂預(yù)留搭接鋼筋，準(zhǔn)確測(cè)量出墩柱中心線，墩底中心要在樁頂面上，并復(fù)測(cè)墩底標(biāo)高，架立墩柱施工支架?！　?、墩柱鋼筋綁扎　　鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地集中加工，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎成形?！　∈紫葘⒐拷钐自跇俄旑A(yù)留伸出豎筋上，并與樁頂伸出箍筋焊接，接著將墩柱豎筋與樁頂伸出豎筋焊接，接頭要求上下相互錯(cuò)開。墩柱豎筋上端應(yīng)靠支架臨時(shí)固定，測(cè)量控制豎筋垂直度。根據(jù)施工圖紙，準(zhǔn)確在豎筋上標(biāo)出箍筋、加勁筋的控制綁扎位置，將制備好的對(duì)應(yīng)墩柱加勁箍按豎筋上標(biāo)出的控制綁扎位置從下往上與豎筋綁扎緊密，再將加勁箍與四周每根墩柱豎筋緊密綁扎，要求綁扎后加勁箍筋面水平?！　」拷罱壴鷷r(shí)，應(yīng)在鋼筋骨架外側(cè)綁扎同級(jí)C35（C40）混凝土墊塊，墊塊密度不少于4個(gè)每平米，以保證澆筑時(shí)墩柱鋼筋的保護(hù)層厚度?！　?

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