鋪設橋面施工作業(yè)指導書

內容簡介

　　1.準備作業(yè)　　1.1勞力組織:木工,油工,橋梁工。　　1.2機具設備:吊裝設備。　　1.3施工安全及勞動保護。　　1.3.1施工安全: 　　1.3.1.1橋面作業(yè)時,不準穿帶釘鞋,涼鞋和塑料底鞋(冬季禁穿)以及易于溜滑的鞋。　　1.3.1.2無人行道橋上禁止在鋼軌外邊起釘必須站在線路內側,使用天字形起釘器或彎撬棍起釘?！　?.3.1.3直彎曲道釘應使用直釘器，嚴禁在鋼軌上直道釘,以防飛釘傷人?！　?.3.1.4必須設足夠的防護員,作業(yè)人員聽到來車警報立即撒到待避臺,面向來車方向,注意車上散落貨物和繩索等傷人,料具要隨人撤除以防侵入限界?！　?.3.1.5橋面不準有露尖的釘頭,和存放雜物舊料等。　　1.3.1.6離地面三米以上的高空作業(yè),必須帶安全帶(有人行道除外),水上作業(yè)備用救生圈或救護船,每次使用前,使用者必須詳細檢查安全帶,安全網(wǎng)。每半年由段組織分段長,所主任進行鑒定,鑒定方法:靜荷試驗,對安全帶用300公斤靜荷載拉5分鐘或沖擊試驗；用80公斤重物由三米以上高處自由墜落懸空。對安全網(wǎng)破壞性試驗,用160公斤重物從6米高處自由墜落,保證鋼繩,目繩完好狀態(tài)?！　?.3.1.7遇有六級以上的強風(通稱大風)禁止在高空作業(yè)(風速達10.8～13.8米/秒,大樹枝搖動,電線呼呼叫聲, 舉傘困難)各分段要用測風速器?！　?.3.1.8裝卸護木螺栓及鉤螺栓不得向橋外方使勁防止摔下?！　?.3.1.9用夾剪搬運橋枕時,對夾剪要安全檢查,面朝橋外,兩人用力一致,以防用力過猛夾剪滑行造成傷人?！　?.3.1.10在橋面上多人釘?shù)?間隔不少于兩米?！　?.3.2勞動保護: 　　1.3.2.1發(fā)給安全帽,安全帶,安全網(wǎng)?！　?.3.2.2對直接裝卸油橋枕人員集中保管發(fā)給膠皮或隔油的圍裙,防護眼鏡, 口罩,長膠手套,鞋蓋以及防毒藥膏?！　?.3.2.3對直接制作橋面刻槽人員集中保管發(fā)給防護眼鏡,口罩,鞋蓋,手套,防毒藥膏,在高溫間季節(jié)要搭設涼棚或躲高溫間歇一小時?！　?.基本作業(yè)　　2.1操作過程；　　2.1.1備料；　　2.1.2測量橋面；　　2.1.3制作橋枕,護木及步行板；　　2.1.4鋼梁上翼緣涂油；　　2.1.5鋪設橋枕；　　2.1.6安設護木；　　2.1.7安設步行板。　　2.2操作規(guī)程: 　　2.2.1作業(yè)前,對橋梁和橋上線路的中心線,鋼梁四支座的標高,全橋的縱向水平應進行測量。根據(jù)測量的結果,核對橋上線路縱斷面和曲線超高等是否符合設計文件的規(guī)定,如不符合時,應在鋪設橋面時進行調整?！　?.2.2根據(jù)實測的結果和設計文件規(guī)定的平面和縱斷面等要求,確定橋上線路每根橋枕處軌底水平的標高,并具體丈量,每根橋枕處軌底至鋼梁上翼緣(左右側的高度,精確求出每橋枕的挖槽位置,深度和寬度。　　2.2.3跨度在20米以上的鋼梁,一般均需要設有鋼軌上彎度。上彎度值應按設計文件規(guī)定。上彎度可采用二次拋物線型。為了使鋼梁兩端線路平順銜接,拋物線的起點可在距梁端約1.0～1.5米處?！　?.2.4橋枕的挖槽位置深度和寬度連同螺栓孔位置等,須用樣板在橋枕上劃線。劃線時應使樹心向下。制作橋枕時,劃線和刻槽應采用留線辦法,在劃線和刻槽完成后。應經(jīng)檢查復核后才能制作和更換?！　?.2.5橋枕的槽口與鉚釘頭接觸處須再挖縱槽窩或園窩?！　?.2.6橋枕上所有新鉆的螺栓孔,可用燒紅的園鋼在孔內燒燙一遍,或涂刷防腐膏一層。橋枕下新挖的槽口,可不涂防腐漿膏,而只涂煤焦油一層,以免侵蝕鋼梁油漆?！　?.2.7橋枕和護木的頂面裂縫須用防腐漿膏填滿。鋪設后,如漿膏有下沉,須繼續(xù)再填滿。裂寬度大于3毫米時,首先灌注一層漿膏,其次填塞摻有麻刀或蒸過的木板,但不要塞緊,最后再用漿膏將縫填滿。凡能積存水份的側面和端頭的裂縫也要用防腐漿膏填塞?！　?.2.8橋枕端部裂縫在2毫米以上時,應用鐵線捆頭或打入C釘,S釘防止裂縫擴展。捆頭鐵線長度為枕斷面的周長二倍外加400毫米處。　　2.2.9橋梁上的鋼軌接頭,在明橋面小橋的全橋范圍內,鋼梁端部,鋼梁橫梁頂上及設有溫度調節(jié)器的鋼梁的溫度范圍內等部位,不應有鋼軌接頭,否則應進行焊接或調整接頭位置,或采用在魚尾螺栓孔內插入月牙墊片等其他措施,將軌縫墊嚴。　　2.2.10全橋護木銜接應成一直線或平順的折線,如因各孔鋼梁結構不一樣,以及曲線等影響,必須錯開時,應在銜接處靠外側一根護木的內邊幫一塊三角契木(1:10) ,用16毫米的橫螺栓聯(lián)結使護木端部的銜接平順。　　

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