[PPT]跨繞城高速施工方案

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內(nèi)容簡介

　　客專跨繞城高速公路采用(48+80+48)m連續(xù)梁，線路與公路斜交角為63.4o 。橋下是一條采用全封閉、全立交雙向六車道的高速公路。主跨下，公路處于路基段，路面寬42m,中間有2m的綠化帶，跨越公路的路面斜寬45m?！　?.....　　合攏段施工：邊跨及中跨合攏段采用吊架施工，合攏順序必須滿足設(shè)計(jì)要求。合攏前要調(diào)整中線和高程，連續(xù)梁將合攏一側(cè)的臨時(shí)固定支座釋放，同時(shí)將兩懸臂端間距離按設(shè)計(jì)合攏溫度及預(yù)施應(yīng)力后彈性壓縮換算后進(jìn)行約束鎖定。混凝土澆筑前合攏口兩端懸臂預(yù)加壓重符合設(shè)計(jì)要求同時(shí)符合線性控制流程并于混凝土澆筑過程中逐步撤除；合攏段混凝土施工選擇在一天中溫度最低的時(shí)間進(jìn)行?！　?.....　　共計(jì)47張，編制于2009年。

支架預(yù)壓

模板安裝

混凝土澆筑

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