高速鐵路工程路基結(jié)構(gòu)構(gòu)造設(shè)計與施工技術(shù)113頁

內(nèi)容簡介

　　資料對路基構(gòu)造、路基排水及防護構(gòu)造、路堤構(gòu)造等進行了介紹，并對路基施工操作細(xì)節(jié)進行了講解。對深度了解鐵路路基工程有幫助?！　內(nèi)容節(jié)選]土質(zhì)路塹、黃土路塹、碎石類土路塹及由土和風(fēng)化巖石兩種地層組成的路塹，在邊坡中部和土石分界處應(yīng)設(shè)置邊坡平臺，并可在平臺上設(shè)置截水溝，以減小坡面水流，同時便于維修作業(yè)……毛細(xì)水強烈上升高度可根據(jù)試坑直接觀測確定。在試坑挖好后觀測壁坑潮濕度變化情況，干濕明顯變化處至地下水面的距離即為毛細(xì)水強烈上升高度。一般地區(qū)有害凍脹深度為最大凍結(jié)深度的……級配礦物顆粒材料，特別是水硬性的級配高爐爐渣是很好的基床表層材料。它的主要成分是氧化鈣、二氧化硅、三氧化鋁，其成分與水泥的成分相似。施工后很長時間內(nèi)會繼續(xù)硬化，承載能力相應(yīng)提高，這顯然是非常有利的。這種材料的無側(cè)限強度在……共計113頁，編制于2007年

路基本體輪廓圖

路塹斷面形式

路基面寬

路堤路塹橫斷面圖

基床結(jié)構(gòu)圖

路基地面排水設(shè)備

無砂混凝土滲溝

拋石防護

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