節(jié)段箱梁短線匹配法預(yù)制及安裝施工技術(shù)詳解83頁(yè)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　大橋是國(guó)內(nèi)跨境最大的雙塔三跨懸索橋。長(zhǎng)約5.448公里，主跨采用1418米三跨吊懸索橋方案，全線按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，跨江大橋設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，兩岸接線設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)?！　】鐝?8m的單箱單室簡(jiǎn)支梁，全跨18個(gè)節(jié)段，橋面寬15.8m，梁高3m，箱梁底板寬6.2m，翼緣懸臂4m，頂板全跨等厚27cm。箱梁跨中截面腹板厚38cm，底板厚25cm;支座處腹板厚60cm，底板厚55cm。預(yù)制節(jié)段間為鍵齒接縫，腹板內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)鍵齒高4cm、寬40cm，間距19cm。箱梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束共14束，其中10束采用22-<15.2鋼絞線，2束采用19-<15.2鋼絞線，另外2束頂板束采用5-<15.2鋼絞線。體外預(yù)應(yīng)力束共8束，均采用22-<15.2無(wú)粘結(jié)PE高強(qiáng)光面鋼絞線。預(yù)制箱梁節(jié)段采用C55混凝土?！　《叹€法節(jié)段預(yù)制模板主要包括固定端模及支架、側(cè)模及支架、底模及底模臺(tái)車(chē)、內(nèi)模及滑車(chē)、匹配梁（墩頂塊及起始梁段為活動(dòng)端模）等幾部分?！　′摻罱壴樞颍旱装宓讓愉摻?→ 腹板箍筋 → 安裝底板波紋管、底板鋼筋骨架吊環(huán)和底板預(yù)埋管件定位架（有底齒板的綁扎底齒板鋼筋） →底板頂層、頂板底層鋼筋 → 安裝頂板波紋管、頂板鋼筋骨架吊環(huán)和頂板預(yù)埋管件定位架 → 頂板頂層鋼筋（頂齒板鋼筋） → 橫向預(yù)應(yīng)力穿束　　……共計(jì)83頁(yè)，編制于2010年

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短線法節(jié)段預(yù)制模板

鋼筋綁扎臺(tái)座

波紋管堵頭安裝實(shí)景圖

鋼筋骨架

底板澆注

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