鐵路樞紐站場布置及設(shè)計詳解352頁

內(nèi)容簡介

　　資料對鐵路站場設(shè)計、會讓站、越行站和中間站、區(qū)段站、編組站、調(diào)車駝峰、鐵路樞紐、高速鐵路車站等設(shè)計及作業(yè)布置作了詳細(xì)講解，對深度了解鐵路工程樞紐站場有幫助。　　【內(nèi)容節(jié)選】旅客高站臺一般設(shè)在大型客運站上。為了方便旅客乘降和保證作業(yè)安全，高站臺旁的線路應(yīng)設(shè)在直線上。在直線地段，線路中心線至站臺邊緣的距離為 1750mm ，客車半寬最小為 1502mm ，車體邊至站臺邊的距離最大 248mm ；在 1000m 半徑的曲線上時，內(nèi)側(cè)加寬為 40mm，外側(cè)加寬為 45mm……高出軌面 300mm 的旅客站臺面低于客車最低一級踏步，不便于旅客乘降，故只適應(yīng)于正線或通行超限貨物列車的站線一側(cè)站臺。圍墻外緣距線路中心不小于 3500mm 系考慮車站工作人員通行的需要。改建車站，在困難條件下，該距離可不小于 3000mm……由于兩個貨物列車到發(fā)場平行配置在調(diào)車場同一側(cè)，而機(jī)務(wù)段又位于站對右的位置，因此上、下行貨物列車機(jī)車出入段與到發(fā)場 1 的解編車列經(jīng)由牽出線 2 的轉(zhuǎn)場產(chǎn)生進(jìn)路交……共計352頁，編制于2011年

此稿件因布置圖示例豐富獲得2信譽分

單開道岔

交分道岔

站場排水系統(tǒng)示意圖

貨物運轉(zhuǎn)設(shè)備及機(jī)務(wù)設(shè)備的配置方案

雙向三級五場混合式編組站布置圖

既有站下方設(shè)地下高速車場布置方案

高速列車車場與普速列車車場在同一平面并列合設(shè)

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