北京地鐵聯(lián)絡通道安全施工方案

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內(nèi)容簡介

　　聯(lián)絡通道及泵房位于盾構法施工區(qū)間隧道范圍內(nèi)，需先架設隧道臨時支撐環(huán)，破除現(xiàn)有盾構管片后，先施工聯(lián)絡通道，聯(lián)絡通道初期支護完成后再行施工泵房初期支護結構?！　”竟こ讨攸c、難點為：　　1聯(lián)通通道位于朝陽北路南側主輔路下方，地面交通流量大，地下管線多，周邊環(huán)境情況復雜，占地困難，不具備地面加固及管井降水條件，根據(jù)設計文件采取洞內(nèi)帷幕注漿止水加固措施。由于通道位于微承壓潛水層中，帷幕注漿止水加固效果是通道施工成敗的關鍵；　　2聯(lián)絡通道和泵房位于盾構區(qū)間隧道之間，需破除盾構管片，管片破除影響成型隧道結構受力體系；由于開口處土體注漿加固存在盲區(qū)，破除管片時拱頂土體坍塌易造成隧道整體失穩(wěn)；洞門處初支不能一次開挖成型，進洞施工風險較大；　　3盾構區(qū)間線間距小，施工時地層擾動容易引起通道附近盾構區(qū)間的沉降和位移； 　　4泵房結構開挖過程中容易造成通道初支失穩(wěn)?！　?通道周邊環(huán)境復雜，施工不當中易造成管線、道路破壞，造成較大社會影響?！　?..　　2011年5月編制。

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