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路面改造工程交通安全專項(xiàng)方案
內(nèi)容簡介
本次設(shè)計(jì)整體式路基寬7.5米,行車道寬2×3 米,硬路肩寬2×0.75米。路拱橫坡:雙向2%。水泥路面較好路段采用多頭錘技術(shù)碎石化舊有水泥砼面板,局部水泥穩(wěn)定碎石調(diào)型后,然后加鋪30cm水泥穩(wěn)定碎石基層,并新建4.5cmAC-16C中粒式瀝青砼面層+2.5cmAC-10F細(xì)粒式瀝青砼面層。場鎮(zhèn)路段均不考慮提高舊路標(biāo)高,采取直接挖除舊路結(jié)構(gòu)層至舊有路基的方式,采用結(jié)構(gòu)形式為20cm天然砂礫墊層+30水泥穩(wěn)定碎石基層+4.5cmAC-16C中粒式瀝青砼面層+2.5cmAC-10F細(xì)粒式瀝青砼面層…… 四、組織保障措施 1、在本路段施工中,項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,項(xiàng)目安全副經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全為首要職責(zé),層層簽訂安全責(zé)任書,嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。建立健全安全生產(chǎn)管理制度,定期檢查各個工區(qū)的用電情況并召開安全會議,發(fā)現(xiàn)問題及時處理…… 五、安全技術(shù)措施 1、采取半幅施工的方式施工,半幅施工采取單向放行的方法放行,施工路段的兩端各設(shè)一道關(guān)卡。每次放行時間半小時,最后一個車攜帶上結(jié)束牌。拿到對方的結(jié)束牌后才進(jìn)行放行…… 3意外事故的處置 針對本次橋梁施工,我項(xiàng)目部特別制定了相應(yīng)的安全應(yīng)急救援預(yù)案,如果碰上意外事故的發(fā)生,項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組將立即啟用救援預(yù)案,保證事故發(fā)生后將損失降到最小…… 八、特殊情況處理措施 施工中如遇特殊情況使作業(yè)區(qū)附近的交通流量陡增,引起交通通行不暢時,現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人及時向交警部門匯報現(xiàn)場情況,迅速確定處理措施,盡快使交通恢復(fù)正?! ? 共7頁 2010年
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