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某隧道安全專項(xiàng)施工方案
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1、編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù) 為保證廈深鐵路XXX標(biāo)段xx隧道工程施工安全,切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定,結(jié)合本工程的特點(diǎn),制訂本標(biāo)段xx隧道工程安全專項(xiàng)施工方案?! ?.2采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 廈深鐵路閩粵省界至惠州南段站前工程XXX標(biāo)段施工合同及其相關(guān)文件; xx隧道施工設(shè)計(jì)文件和圖紙; 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB1041.1~2003、TB1041.2~2003; 客運(yùn)專線鐵路隧道施工技術(shù)指南; 鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南; 局指揮部編制的廈門至深圳鐵路廣東段(閩粵省界至惠州南)《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》; 本項(xiàng)目的合同、招投標(biāo)文件、圖紙等 2、工程概況 2.1隧道工程概況 xx隧道進(jìn)口里程為DK298+280,出口里程為DK300+125,隧道縱坡為單面下坡,線路坡度為-5.0 ‰。xx隧道全長(zhǎng)1845m,Ⅲ級(jí)圍巖段長(zhǎng)1405m,Ⅳ級(jí)圍巖段長(zhǎng)80m,Ⅴ級(jí)圍巖段長(zhǎng)360m。Ⅲ級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法,Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段采用三臺(tái)階七步開挖法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖。 隧道洞身穿越剝蝕丘陵區(qū),丘頂多呈馬鞍狀。山體植被較發(fā)育,覆蓋良好。隧道進(jìn)口有簡(jiǎn)易公路可通324國(guó)道,出口附近有既有鄉(xiāng)村道路,交通較為方便?! ∷淼婪秶叵滤饕獮榭紫稘撍突鶐r裂隙水??紫稘撍癫販\。 本隧發(fā)育1條斷層。F1斷層在線路DK298+845~+910附近與線路相交,斷裂帶寬2~10m,為破碎巖、斷層角礫巖、硅質(zhì)膠接斷裂切割侏羅系上統(tǒng)兜嶺群流紋巖?! ∵M(jìn)口段發(fā)育一殘坡積淺層坍塌,長(zhǎng)90米,寬50米,厚2~7米,不良地質(zhì)主要為粉質(zhì)黏土夾碎石塊,屬于淺層溜坍地段,采用錨索加固,DK298+400~DK298+500段左側(cè)山頂有落石采用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù)?! ?
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