某大橋承臺(tái)專項(xiàng)施工安全方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況　　某大橋XX合同段共計(jì)100座承臺(tái)。承臺(tái)平面尺寸6.9m×6.9m×3m類型90個(gè)，7.7m×7.7m×3m類型10個(gè)。承臺(tái)頂面高程為0.3 m。承臺(tái)厚度3.0m。　　二、編制說明　　　　2.1編制依據(jù)　?。保吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》　?。玻督ㄖこ贪踩a(chǎn)管理?xiàng)l例》　　３）《安全生產(chǎn)許可證條例》　?。矗丁痢潦“踩a(chǎn)條例》　　2.2編制安全目標(biāo)　　1、消滅海上施工職工人身安全事故；　　2、消滅責(zé)任機(jī)械設(shè)備重大事故；　　3、消滅海上船只交通肇事事故　　4、漏電分級(jí)保護(hù)率100%； 　　5、特種作業(yè)人員培訓(xùn)執(zhí)證率100%；　　6、運(yùn)輸船只不發(fā)生違章現(xiàn)象；　　7、消滅船只火災(zāi)、爆炸、責(zé)任機(jī)械設(shè)備事故；　　三、套箱及承臺(tái)施工方法及注意事項(xiàng)　　本工程承臺(tái)圍堰采取混凝土有底套箱結(jié)構(gòu)，混凝土套箱底部預(yù)留樁孔，孔洞具體位置根據(jù)灌注樁護(hù)筒實(shí)測(cè)位置確定?！　∨c混凝土承臺(tái)澆筑成一體，混凝土套箱上部安裝臨時(shí)鋼套箱圍堰，承臺(tái)混凝土澆筑完成后拆除?！　』炷撂紫鋽M采用航務(wù)二公司制取的混凝土套箱圍堰，并由其負(fù)責(zé)安裝。混凝土套箱在中交一航局航務(wù)二公司的顯浪預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，采用起重船裝船出運(yùn)。現(xiàn)場(chǎng)采取起重船安裝。承臺(tái)套箱圍堰混凝土圍堰的上部為我部按業(yè)主制發(fā)的圖紙自制的臨時(shí)鋼套箱圍堰。大型定型鋼模板由鋼構(gòu)件加工廠施焊成型，在自航駁上焊接拼裝完成，整體吊裝?；炷撂紫湎路胖猎O(shè)計(jì)標(biāo)高位置利用吊架臨時(shí)懸掛在鋼護(hù)筒上并利用反壓牛腿等設(shè)施臨時(shí)固定，套箱底部與灌注樁鋼護(hù)筒之間采取充氣膠囊止水。利用低潮時(shí)間抽干水進(jìn)行永久固定，體系轉(zhuǎn)換完成后安裝上部鋼套箱圍堰。套箱內(nèi)水抽干后進(jìn)行承臺(tái)鋼筋混凝土施工，混凝土采取拌和船澆筑，完成后拆除鋼套箱圍堰?！　?.1施工總體組織　　根據(jù)本工程特點(diǎn)，為確保按期完工,加工12套承臺(tái)臨時(shí)上部鋼圍堰模板進(jìn)行同時(shí)施工。每個(gè)施工作業(yè)面互不交叉，互不干擾，獨(dú)立施工。從本合同段起點(diǎn)K19+130（青島側(cè)）處往黃島方向施工?！　№?xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、物資部、安全部、計(jì)劃部等部室對(duì)承臺(tái)施工各負(fù)其責(zé)，相互合作，組織好承臺(tái)施工?！　∽鳂I(yè)施工擬分為四個(gè)作業(yè)組，即兩個(gè)模板加工組、模板運(yùn)輸組、模板安裝組。模板加工組主要負(fù)責(zé)承臺(tái)圍堰模板及承臺(tái)模板材料的加工；模板運(yùn)輸組主要負(fù)責(zé)承臺(tái)圍堰模板的運(yùn)輸，擬定采用兩艘600t自航駁進(jìn)行運(yùn)輸；模板安裝組主要負(fù)責(zé)承臺(tái)圍堰模板吊裝及固定，擬定采用1艘100t浮吊進(jìn)行吊裝。每個(gè)作業(yè)隊(duì)組設(shè)正、副隊(duì)長(zhǎng)各一名?！　?.2安全人員配備　　現(xiàn)場(chǎng)除了作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)本作業(yè)隊(duì)伍的安全生產(chǎn)外，項(xiàng)目部配備2名專職的安全檢查人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理， 加強(qiáng)巡視保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全。 　　

培訓(xùn)課程

• · 技術(shù)員到項(xiàng)目經(jīng)理的晉升路
• · 施工安全必備技能全面詳解
• · 項(xiàng)目總工必備安全計(jì)算技能
• · 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)解讀
• · 房建施工識(shí)圖小白到方案高手