某地鐵區(qū)間腳手架施工安全技術(shù)方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.工程概述　　1.1車(chē)站概況　　某地鐵站位于XX路與XX中路道路立交南側(cè)的XX路中間80m寬的綠化帶下，車(chē)站南北中線和北京市中軸線重合。?！　∧车罔F站為雙層三跨島式站臺(tái)車(chē)站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層。車(chē)站車(chē)站位于綠化帶下，底板埋深約16m，向北2‰下坡，起訖里程為K1+535.151～K1+535.151，總長(zhǎng)206.4m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.7m，車(chē)站中心里程為K1+447.951。車(chē)站主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu)，明挖順做施工。　　10.架子搭設(shè)安全技術(shù)　　 1) 架子搭設(shè)安全技術(shù)　?。?）凡是高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠等不適合做高處作業(yè)的人員，均不得從事架子作業(yè)。配備架子工的徒工，在培訓(xùn)以前必須經(jīng)過(guò)醫(yī)務(wù)部門(mén)體檢合格，操作時(shí)必須有技工帶領(lǐng)、指導(dǎo)，由低到高，逐步增加，不得任意單獨(dú)上架子操作。要經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)教育。凡從事架子工種的人員，必須定期（每年）進(jìn)行體檢?！　。?）腳手架支搭以前，必須制定施工方案和進(jìn)行安全技術(shù)交底。對(duì)于高大異形的架子并應(yīng)報(bào)請(qǐng)上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)，向所有參加作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面交底?！　。?）操作小組接受任務(wù)后，必須根據(jù)任務(wù)特點(diǎn)和交底要求進(jìn)行認(rèn)真討論，確定支搭方法，明確分工。在開(kāi)始操作前，組長(zhǎng)和安全員應(yīng)對(duì)施工環(huán)境及所需防護(hù)用具做一次檢查，消除隱患后方可開(kāi)始操作。　　

培訓(xùn)課程

• · 技術(shù)員到項(xiàng)目經(jīng)理的晉升路
• · 施工安全必備技能全面詳解
• · 項(xiàng)目總工必備安全計(jì)算技能
• · 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)解讀
• · 房建施工識(shí)圖小白到方案高手