鄰近鐵路既有線施工安全應(yīng)急預(yù)案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　為加強(qiáng)跨鐵路（鄰近）既有線施工安全的管理和監(jiān)控，預(yù)防和控制該危險(xiǎn)源可能出現(xiàn)的緊急情況,最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的生產(chǎn)秩序和工作秩序，根據(jù)京滬高速鐵路建設(shè)工程施工特點(diǎn)和本工區(qū)對(duì)各級(jí)危險(xiǎn)源的分析研究，制定該危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案.。　　一、適用范圍　　本預(yù)案適用于京滬高速鐵路土建工程xx標(biāo)xx工區(qū)所屬范圍內(nèi)天津特大橋2（DK120＋835.29～DK131＋684.57）里程段，在津浦鐵路K13＋642.72（西青區(qū)）處上跨通過(guò)，京滬高速鐵路設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)梁（32.7m）與津浦線交角為91°35′。此處即有鐵路為津浦鐵路上下行線、楊柳青電廠專用線及石油庫(kù)專用線。C95＃墩（DK120+909.39）承臺(tái)位于石油專用線處，施工時(shí)需廢棄此線路，其承臺(tái)邊緣距離電廠專用線中線4.7米； C96＃（DK120+942.09）橋墩承臺(tái)邊緣侵入鐵路路肩0.3m，鐵路防護(hù)將要占用接觸網(wǎng)立柱邊緣，并且鐵路電力貫通線、信號(hào)電纜、鐵通光纜等必須遷改。津浦線鐵路行車密度較大，此處橋墩開挖施工的重點(diǎn)是加強(qiáng)鐵路路基防護(hù)以確保列車安全運(yùn)行和既有線路基土方及路基附屬工程施工安全的應(yīng)急管理。　　

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