某橋生產(chǎn)安全事故的應急預案

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內(nèi)容簡介

　　一、方針與目標　　 堅持“安全第一、預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”?！　《?、應急策劃：　　(一)工程概況及地質(zhì)條件　　(1)工程概況　　XX橋中心里程為K1+600，XX里程為K0+675.6，X--里程為K2+524.4，全長1848.8米，交角90。上部構(gòu)造為46-40預應力砼組合箱梁，橋臺為肋式、鉆孔樁基礎，橋墩為柱式、鉆孔灌注樁。橋面凈寬為2×12m，橋跨布置從東向西共分6聯(lián)，其布置為1聯(lián)(7×40米預應力組合梁)+4聯(lián)(8×40米預應力組合梁)+1聯(lián)(7×40米預應力組合梁)，采用D80、D160型系列伸縮縫。肋式橋臺2×2個，橋臺鉆孔樁2×8根，φ150cm，每根樁長28m；橋墩45×4根，每根樁長36~45米不等；立柱45×4根，柱高2~14米不等。本橋所在區(qū)域處于X沖積平原，橋位處河道基本順直，寬約1000米，深水區(qū)約200米，水深7米左右，河床兩側(cè)發(fā)育有狹長的河漫灘，外側(cè)為人工構(gòu)筑的大堤，堤高3～5米，與河道基本平行，晴天車輛可通行?！　特大橋其中約5跨位于深水區(qū)，水上施工難度大。40m箱梁結(jié)構(gòu)設計類型多，施工工藝復雜，模板設計要求高。箱梁質(zhì)量大，運輸、架設要求高。橋面連續(xù)、體系轉(zhuǎn)換施工較復雜。　　(四)突發(fā)事件風險分析和預防　　為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和預防。　　1、突發(fā)事件、緊急情況及風險分析　　根據(jù)本工程施工特點及復雜的地質(zhì)情況，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素是架橋機在架梁中傾覆、掉梁、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定架橋機傾覆的應急方案,具體如下：假設架梁工程中架橋機可能傾翻；假設架橋機的力矩限位失靈，架橋機司機違章作業(yè)，可能造成塔吊傾翻?！　?、突發(fā)事件及風險預防措施　　從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，對工程施工、施工人員的安全造成威脅?！　〖軜驒C安全技術要求：　　(一)、作業(yè)條件　　(1)架橋機組裝完畢，須經(jīng)有關部門安全驗收簽證合格后，方可投　　入使用?！　?2)操作司機須經(jīng)安全培訓、考核合格，身體健康，并定人定崗?！　?二)、作業(yè)前要求　　(1)移機、吊梁前，必須對制動器、控制器、吊具、鋼絲繩、安全　　裝置和架體的穩(wěn)定性等進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)工作性能不正常時應在操作前排除；確認符合安全要求后方可進行操作?！　? (2)吊梁前，應做好警戒措施，正下方不得有人停留或通過；各工種人員到崗，在專人指揮下操作；清除導梁架、軌道及前進沿途障礙物；通知其他非作業(yè)人員撤退?！　?

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