2015年一級(jí)建造師《管理與實(shí)務(wù)》精華輔導(dǎo)資料（57）

　　（1）行車梁的吊裝要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以后進(jìn)行。

　?。?）吊裝前要搭設(shè)操作平臺(tái)或腳手架，操作人員應(yīng)在架子上，不可站在柱頂或中腿上，以及不牢固的地方安裝構(gòu)件。構(gòu)件的兩端要有專人用溜繩來控制梁的方向，防止碰撞構(gòu)件或擠傷人。由地面到高空的往返要走馬邊梯子等，禁止用起重機(jī)將人和構(gòu)件一起升降。

　?。?）因行車梁本身的穩(wěn)定性較好，一般在安裝就位后無需作特殊的臨時(shí)固定，要用墊鐵墊穩(wěn)，初步校正好垂直就可脫鉤。但當(dāng)梁高與寬之比大于4時(shí)，可用8號(hào)鉛絲與柱臨時(shí)固定，以防傾倒。

　?。?）屋架吊裝前要掛好安全網(wǎng)，安全網(wǎng)要隨節(jié)間吊裝面移動(dòng)，屋架的綁扎要從高空安全著想，避免走到上弦去摘扣，最好采用自動(dòng)卡環(huán)脫扣法。如需要到上弦摘鉤或需在屋梁上操作時(shí)，可以在上弦架設(shè)安全繩索，將安全帶掛在滑索上進(jìn)行作業(yè)。

　　（5）屋架安裝時(shí)要進(jìn)行垂直度的校正和臨時(shí)固定，在安裝第一榀屋架，無風(fēng)柱固定時(shí)用纜風(fēng)繩在兩側(cè)拉緊，要在屋架兩端支座處的焊縫全部焊接后再脫鉤。

　　（6）屋架臨時(shí)固定用的固定桿，一般使用不少于2根，根據(jù)跨度的增大可以適當(dāng)增加，固定桿兩端與屋架上弦要綁牢。在屋架固定后，兩端頭支座處要對(duì)角施焊，焊接全長(zhǎng)的1/3后方可脫鉤。

　?。?）用橇棍或拔動(dòng)構(gòu)件進(jìn)行校正時(shí)，撬棍插入的深度和用力應(yīng)適當(dāng)，要站在可靠的位置上，掛好安全帶，防止撬棍滑落發(fā)生事故。

　　（8）使用構(gòu)件上的吊環(huán)起吊時(shí)，要隨時(shí)注意受力后的變形再起吊，尤其是用吊環(huán)作構(gòu)件的脫模翻身，吊環(huán)的反點(diǎn)受力產(chǎn)生了變形和疲勞，易使吊環(huán)破壞造成事故。因此，在冬季施工考慮到鋼材的冷脆的因素，都用兜扣起吊。

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