呂達文：商業(yè)建筑應給生活加分，而非給購物加分

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匯創(chuàng)國際建筑設計有限公司 董事總經(jīng)理及設計總監(jiān) 呂達文

同時擁有香港大學建筑系碩士和美國哥倫比亞大學建筑與城市規(guī)劃碩士學位的呂達文，于2007年創(chuàng)立A telier G lobalLtd(匯創(chuàng)國際建筑設計有限公司)。創(chuàng)立以來，其有香港尖沙咀寶勒巷10號、深圳華僑城展廳、香港丁屋“里外亦然”等多個獲得建筑設計大獎的知名作品，本年擔任香港大學建筑系客席助理教授。對于商業(yè)建筑設計，此次他從“活化舊建筑”角度，提倡環(huán)保再利用理念，并強調(diào)注入人文藝術，商業(yè)建筑尊重人的生活，重點關注小孩的需求，將商業(yè)空間升級為生活享受的精神場所。并建議，注重建筑的“可分可合”，其靈活性同樣能為商業(yè)帶來更多的可能。

用創(chuàng)意讓舊建筑實現(xiàn)更多特別體驗

Q：商業(yè)建筑必備的素質(zhì)是什么?

呂達文：發(fā)展商往往考量商業(yè)建筑的角度會比較集中“租金收益”上，但一旦這變成唯一的思路，就會經(jīng)不起考驗。當下的商業(yè)建筑，最重要的是“如何變成生活的一部分”，當你覺得來這個場所很享受、很向往，它自然會產(chǎn)生發(fā)展商所期望的消費。當然，我們可以通過設計令這兩者達到平衡。但只有以后者為思考點出發(fā)，設計才會有一些新的方向和策略。

Q：最近在商業(yè)建筑設計上，有哪些新的趨勢?

呂達文：越來越多的舊建筑已在醞釀“活化”成商業(yè)建筑。這也是很多已發(fā)展的城市，包括香港正開展的城市升級任務。城市會不斷產(chǎn)生新的需求，但土地有限，建筑既定，如何讓老建筑煥發(fā)新的活力?這便是“活化建筑”價值所在。中國內(nèi)地遲早也會面對。

Q：能否舉例香港成功的“活化”案例?

呂達文：例如香港的“1881”商業(yè)。它原本是水警的辦公處，在沒有填上來之前，這里靠近水邊。有馬房(警察騎馬巡邏)，目前把馬房變成了一個特色餐廳。還有很多大品牌入駐(有蒂芙尼、卡地亞等)，加上地段好，活化后，商業(yè)運作得很成功，也是知名旅游景點。

改造循環(huán)流線、將原有設備再創(chuàng)意利用

Q：具體分享一些你在活化建筑時的經(jīng)驗?

呂達文：有一個我設計的案例，這個案子的原型是一個廢棄的航站樓，總建筑面積達10萬平方米以上。一般像這么大的空間，可以有很多商業(yè)的可能性：做汽車銷售展廳、科技產(chǎn)業(yè)展廳等……首先我們重點研究商業(yè)功能的定位。為何人們要去那么遠的地方?我們最后選定的是“家庭中心+奧特萊斯”的定位，完全尊重整個建筑原型設計。

Q：活化成商業(yè)建筑，首先考慮哪方面?

呂達文：優(yōu)先需要梳理交通組織和動線。機場建筑只滿足很簡單的“出發(fā)與到達”的訴求，一旦要做商業(yè)，未來可能還有家庭、游客等，需要重新考慮訪客的行程，有序的交通組織很重要，包括改造加大機動車與地鐵的商業(yè)服務效率、做好停車場配套、將原有的地鐵站的內(nèi)部空間做商業(yè)改造，實現(xiàn)商業(yè)與公共交通站點無縫連接。

另外，機場內(nèi)部的動線都是單程的，出發(fā)在樓上，到達在樓下。商業(yè)建筑則最忌諱“斷頭”和死角，于是，我們在改造時，將上下打通，設計成一個“立體循環(huán)”的交通動線，而這只需要局部、低成本改造，加入手扶電梯即可實現(xiàn)。

并且，機場有特定的空間，大空間“出發(fā)廳”、長走廊、“指廊”、最遠的“衛(wèi)星廳”等，如要改造，必須要對空間的高度、長度、比例這些數(shù)據(jù)胸有成竹，這些都是創(chuàng)意的基礎。

Q：那你在設計時，如何創(chuàng)造特別的體驗?

呂達文：我們在改造時，始終把環(huán)保理念掛在心上。盡可能保留它的自然采光和通風。并且，原有一些采光不好的空間，例如，下飛機后那條很長的通道沒有自然采光，可以放一些不用自然采光的商業(yè)，如放一些藝術品、或商品展示空間，它們反而是需要人工造明來制造視覺效果的。

對于里面的設備，我們也考慮再利用，拿行李的輸送帶將改造成產(chǎn)品展示區(qū)，讓展示不斷流動;登記牌柜臺將改造成電影院的售票點……這些在一般的商場是見不到的，這也是建筑的機場歷史背景留下來的有趣素材，我們可以不拆掉，再利用。對于外立面的架構(gòu)，我們采用北京水立方PT FE的特殊塑料材料，很輕很透光，不會讓原來結(jié)構(gòu)荷載太重，不會讓原有結(jié)構(gòu)更復雜，并且在夜晚可以透出燈光，給人新的體驗感?？傊?，“活化”是既要保留機場的記憶，又要融合商業(yè)屬性與功能。

用文創(chuàng)設計師創(chuàng)意來美化軟裝

Q：內(nèi)部商業(yè)功能上，是怎么規(guī)劃設計的?

呂達文：這個航站樓分A樓與B樓兩大主體，中間有一個過道，稱為C樓。A樓主要為“家庭中心”，比較有特色的是會有大面積的文創(chuàng)街區(qū)。A樓圍繞中庭空間的每個店基本都可以擁有自己獨立的展示面。為了加強這里的自然采光，在天花還加了一些柔和的亞光金屬片。

指廊上，我們規(guī)劃了各式的文創(chuàng)主題商業(yè)。這樣一來，我們不用花大的價錢去裝修，而把空間軟裝交給每個文創(chuàng)商業(yè)的設計師，自行發(fā)揮。

B樓規(guī)劃成奧特萊斯。表現(xiàn)方式很特別，保留原有的1-3號門，大的品牌店可以在此做展示。特色在于，一般奧特萊斯都用歐洲小鎮(zhèn)的風格呈現(xiàn)，但根據(jù)航空科技的感覺，我們做了一個科技奧特萊斯，有多媒體的天幕展示品牌信息、原有的信息牌做一些品牌分布指南。

可分可合的商業(yè)建筑靈活性才強

Q：近幾年，市場對于商業(yè)建筑都有哪些新增的訴求?

呂達文：總地來說，商業(yè)建筑是要考慮怎么為生活加分，不是為了購物加分?，F(xiàn)在商業(yè)一定要考慮到小孩子的需要，周末誰決定去商業(yè)，小孩子的一票往往起決定作用。商業(yè)針對新的生活需要不斷調(diào)整。例如現(xiàn)在商業(yè)的衛(wèi)生間都要考慮到給嬰兒、小孩使用。

在香港初期，很追求使用率，通道很窄，更不會想到放一張休閑椅子，寸土寸金。現(xiàn)在慢慢地也越做越大，為了讓人放松愉快。新一代的商業(yè)是不強迫你消費，因為只要有停留就有消費。追求新的創(chuàng)意，在于怎么能讓商業(yè)更加藝術。新的創(chuàng)意從藝術方面去考量，將商業(yè)打造成一個“精神場所”。例如香港的太古廣場，每年花很多錢去與藝術家合作、去買藝術品，放在商業(yè)空間里面。太古坊，連橋都放很多藝術品。另外，我還想強調(diào)的一點是，在做商業(yè)建筑時，一定要考慮到它的生命周期。

Q：這個生命周期該怎么理解?

呂達文：一個建筑是有生命的，是20年或是60年，但建筑怎么能夠在它的生命周期里，通過設計預留的條件在后期能夠?qū)崿F(xiàn)靈活改變。也就是說，建筑的靈活性要強。例如說，萬象城2004年開業(yè)，從2000年開始做設計，可以說大部分的商店及餐飲，業(yè)態(tài)已改變多次，證明這建筑靈活性是夠的，柱子間距、高度、空間比例這些方面，都可分可合，相互搭配轉(zhuǎn)換的。