陳凱峰：騎樓是建筑名詞？還是文化名詞？

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泉州市建筑設(shè)計院研究室主任、高級建筑師 陳凱峰

在泉州市區(qū)作為騎樓的建筑形式最為出名的大概就要算中山路了，中山路上的騎樓都是于上世紀(jì)二十年代興建的，經(jīng)歷過近百年的洗禮如今依舊保存完好，發(fā)揮著重要的經(jīng)濟(jì)作用。所謂騎樓，就是兩層或以上的樓房，一樓以廊柱支撐上面的樓房、沿街退后建設(shè)，空出供行人穿梭的空間。早在近代，鴉片戰(zhàn)爭之后，西方文化流入中國，騎樓這樣的建筑形式也隨著國門打開而進(jìn)入南方沿海多雨的多個地區(qū)，成為城市規(guī)劃建設(shè)里重要的一個建筑群。

經(jīng)過百年發(fā)展，騎樓這樣的建筑形式在中國早已不是簡單的一個建筑結(jié)構(gòu)和外殼，它的興衰見證了上世紀(jì)時而動蕩、中西文化激烈碰撞，時而穩(wěn)定、新中國建立的歷史。然而到了今天，它建筑上的實(shí)用價值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了它本身承載的文化內(nèi)涵，在未來，騎樓的走向會如何?

東南亞人民對

西方建筑文化解讀的產(chǎn)物

騎樓這樣的建筑形式概念早已有之，早在古希臘、古羅馬的文化里，神話是一件十分重要的事，因而各種神殿的建設(shè)在當(dāng)時的社會里頗受重視，也使得建筑在那個時期就蓬勃發(fā)展，許多優(yōu)秀的建筑作品被建造出來，諸如現(xiàn)在還存在的太陽神廟。而這么一種以柱子支撐樓頂，往建筑里部延伸空出四處通透的走廊，就是現(xiàn)在騎樓的原型。后來歐洲開始文藝復(fù)興，重新拾起了這樣的建筑概念，并隨著殖民地的擴(kuò)展傳播到了東南亞地區(qū)，在這里以東南亞人民的文化視角對歐洲的西方建筑文化進(jìn)行解讀，形成了現(xiàn)在的南洋建筑文化和風(fēng)格——騎樓就是其中的典型代表。而居住在那里的華僑們又把這樣一種南洋建筑帶到了同樣天氣多雨、日曬時間長的泉州來。

騎樓在中國的興建，則是在辛亥革命之后，孫中山建立起“民國”，主張“拆墻辟路”，拆去封建時候的城墻，重新辟開街道，進(jìn)行城市建設(shè)和規(guī)劃，而騎樓就是在這個時期于“辟路”之后在街道兩邊建立起來的商住兩宜建筑。建筑年代久遠(yuǎn)總會老化，而真正的整修是從上世紀(jì)八九十年代開始的，當(dāng)時人們對“保護(hù)”這樣的概念理解有偏差，錯誤地認(rèn)為拆了建新的就是對城市的保護(hù)和規(guī)劃，因而現(xiàn)在中山路的近代騎樓可以說是在文化層面只是生了一個建筑的軀殼在那里，能蘊(yùn)含著歷史文化沉淀的部分都已經(jīng)在一次又一次的翻修、浮華的商業(yè)發(fā)展中消失殆盡。

同時滿足商戶和住戶

需求的建筑空間

而說到時下建造的騎樓，由于泉州這樣多雨的天氣，騎樓這樣的建筑形式又是十分實(shí)用的，它不但能為行人在逛街時提供舒適的行走場所，也讓店家在任何天氣條件下都能打開門做生意。在社會發(fā)展上而言，它是符合經(jīng)濟(jì)需求的，所以騎樓即使在現(xiàn)代也被大量地運(yùn)用在泉州的建筑建設(shè)和設(shè)計上。它伸出的柱廊部分，可以使得店鋪的墻壁較少地直接接觸到日曬雨淋，對于建筑壽命的延長也是大有功勞。而且，在現(xiàn)在人多地少的情況下，騎樓的建筑形式無疑充分利用了空間，一般套房的一樓都是“惹人嫌”的居住對象，這樣一二樓作為商業(yè)用樓，之上的樓層則作為民居，既不浪費(fèi)建筑空間，也能讓商家和住戶都滿意。

現(xiàn)代騎樓和近代騎樓相比有許多改良和不同之處，比如為了配合社會的發(fā)展，以及和高科技設(shè)備相匹配，現(xiàn)代騎樓在承重的設(shè)計上、材料的選擇上等都要大大不同于以往以純手工作業(yè)為主要商業(yè)形式的近代騎樓。這樣的騎樓已經(jīng)失去了它在建筑文化上的那些內(nèi)涵和意義，變成了充滿實(shí)用性考量的功利主義建筑。它實(shí)際上是沒有靈魂的，它們會隨著生活方式、生產(chǎn)方式的改變而隨便地被取代，變成歷史教科書上冷冰冰的一段文字或者一個建筑學(xué)名詞，而這，無疑是建筑文化積淀和發(fā)展上的災(zāi)難!

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